摘要：绿色植物具有改善环境质量的功能,通过对哈尔滨市环境状况的分析及绿地情况的研究,从植物净化环境着手,综合考虑城市绿地定额指标的影响因素,推算出符合城市发展所需的、合理的绿地定额,研究结果说明,环境质量在决定城市绿地定额中起主导作用,哈尔滨市绿地应在5096.5hm^2以上,绿化覆盖率应在28.5％以上,才能保证城市正常发展。

摘要：广珠西线三期工程深湾隧道为三车道大跨度连拱隧道,进口浅埋段下穿高压电塔,施工风险较大,需进行特殊设计和施工。利用Midas/GTS有限元程序建立地层-隧道-电塔桩基的模型,对深湾隧道下穿电塔施工全过程进行三维数值模拟,分析了电塔与隧道相互之间的影响。结合现场监测数据与数值模拟结果,对加固和施工方案实施效果进行了评价,可为类似工程提供参考。

摘要：从地质、设计、施工、管理方面分析了复杂地质带隧道塌方冒顶的成因,系统地介绍了洞内塌方体处治、洞外防排水处治、塌腔壁处治、超前预注浆、监控量测等一系列综合技术处理措施,处治后的监控量测结果表明,采取以上综合处治措施是可行的,对今后类似隧道的设计和施工有一定的借鉴意义。

摘要：为研究公路山岭隧道单向安全出洞方案,以广东梅平高速公路育豪隧道为依托,通过结合育豪隧道工程特点及原设计情况,将隧道出洞端明暗交界桩号由ZK12+654调整为ZK12+656,在距离洞口明暗交界处10m范围内(ZK12+646~ZK12+656),上台阶开挖采用CD法,采用双层小导管超前支护,并利用MIDAS/GTS对隧道ZK12+646~ZK12+656段开挖进行了数值模拟,分析结果得出:最大沉降为8.1mm,最大水平位移为3.0mm。对施工过程中的隧道变形情况进行监测,ZK12+643累计拱顶沉降量和周边位移量分别为15mm、13mm,ZK12+651累计拱顶沉降量和周边位移量分别为11mm、10mm。监测结果验证了该出洞方案的可行性,并在实际应用中取得了良好的效果,可为同类隧道工程提供参考。

摘要：针对雷达站地网的设计问题,以跨步电压和接触电压作为评判地网接地效能的重要指标,基于CDEGS软件,首先对雷达站土壤分层情况进行研究;然后,从接地网的疏密程度、均匀分布和是否安装接地棒这三个方面进行了仿真对比分析;最后,根据仿真结果,设计出符合安全标准的雷达站地网。

摘要：针对隧道二衬开裂问题,采用粘贴钢板法,对二衬加固进行结构计算,确定二衬加固前与加固后安全系数计算方法,在此基础上,判断二衬加固方案的合理性。将该方法成功应用到实际工程施工中,弥补了以往经验设计方法的不足,能够科学、定量地判断二衬加固方案的合理性与安全性,对同类型二衬加固方案具有一定的借鉴作用。

摘要：针对空管雷达站经常遭受雷暴、强风等恶劣天气环境,架设的避雷针需满足雷达遮蔽角很小的特点,综合考虑上述情况,研究设计了一种细长型、小遮蔽、抗强风的避雷针。并利用ANSYS软件对设计的避雷针进行有限元仿真分析,仿真结果表明:该避雷针能够承受80 m/s的强风,且安全系数较高,设计的避雷针可以在空管雷达站推广使用。

摘要：电器控制设计是机电一体学习的基础,如何在短时间内有趣而有效地掌握其核心,并留下深刻的影响。把严谨的专业术语演绎成嬉皮的俚语是很有用的。

摘要：结合工程实例,通过对软弱围岩隧道施工过程的监控量测数据分析以及数值模拟分析,研究了软弱围岩中结构面产状对隧道施工的不利影响,即使在大倾角的情况下,受软弱围岩岩石抗压强度低、胶结程度差等不利影响,隧道开挖受到地质构造的非对称围岩压力,在隧道拱腰易造成大变形及侵限的危害;结合隧道大变形及侵限的原因分析,对隧道的支护参数、开挖方法、施工工序等制订专项处理措施,对锁脚锚杆的施工工艺进行优化,经工程实践证明,处治效果良好。结合工程实践和分析,对隧道勘察及围岩划分、施工超前地质预报、动态设计及施工注意事项提出建议,对类似地质条件下的隧道勘察设计及施工具有一定借鉴作用。

摘要：ASP与ADO是一种完全的Web数据库访问解决方案,运用该技术可具体设计和实现图书馆光盘(包含随书光盘)管理系统。