摘要：变压器绕组并联导线间的环流将导致绕组损耗增加、局部过热,从而影响变压器的正常运行。本文以变压器单螺旋绕组为研究对象,建立了计算并联导线支路电流的场路耦合数学模型,模型中将各支路电流作为独立的变量来组集刚度矩阵,体现了求解问题的特殊性。在此基础上,对不同换位形式的支路电流分布及影响因素进行了研究,通过短路感抗和二次侧感应电流两个参数的设计与计算值比较,证明了本文模型的合理性。研究表明,在相同的条件下,"424"换位具有环流损耗小的优点,但相对于"212"换位,其抑制损耗的效果并不明显,考虑到"212"换位在均化电流分布及抑制局部过热方面的优点,单螺旋绕组的三种不完全换位应首选"212"换位。

摘要：由于传统的变压器温升计算公式不再适用于混合绝缘结构的液浸式新型电力变压器设计,为此笔者采用传热学和流体动力学原理建立了变压器热流耦合场的有限元模型,模型中考虑了变压器油热力学参数的非线性和绕组结构中垫快、纸筒对散热的影响,并根据不同的绕组形式进行单元离散。通过对混合绝缘结构的液浸式变压器热-流耦合问题的求解,得到了变压器内部各点的温度和流场分布状况,高低压绕组平均温升与试验结果吻合。结合计算和试验结果对变压器的绝缘材料进行了改进,充分发挥了材料的耐温特性和经济性。最后,提出了通过升高散热器进出口的高度差来达到降低变压器热点温升的有效方法。

摘要：讨论了非晶合金变压器优化设计中有关铁心截面的确定、空载损耗计算、空载电流计算和箔式绕组分布等问题。采用面向对象分析与设计软件的技术,设计出一套非晶合金变压器优化设计软件系统。对该系统的优化设计结果分析表明该软件能够大大缩短产品设计周期,降低产品成本。

摘要：介绍了统一建模语言(UML)的特点及其在建模设计中的作用,并将其应用于变压器优化设计软件的建模。通过采用UML对变压器优化设计软件进行需求分析、用例描述、静态结构模型分析和动态行为模型分析,得到了结构明晰、流程清楚的变压器优化设计模型,使系统具有结构良好、易于扩展和维护的特点。

摘要：采用传热学和流体动力学原理建立了六氟化硫变压器绕组导向冷却结构的热流耦合场有限元模型,计算了气体流场和绕组温升的分布,对不同气道结构的气流分布和对降低绕组温升的效果进行了比较,提出了六氟化硫变压器绕组导向型气道的设计方法。研究表明,导向型气道可以改善绕组中气流分布,减小气流死区的范围。

摘要：简述了OLE自动化技术原理,介绍了以C++Builder为编程工具,利用OLE自动化技术实现对三维辅助设计软件AutoCAD二次开发的方法,给出了关键步骤的程序代码。并以绘制变压器铁心叠积图为例,说明该方法可以实现变压器结构图纸的参数化设计,提高了绘图效率。