摘要：对无线传感器网络的特点进行了分析和总结。以低功耗、短距离多跳通信为出发点提出了系统设计思路和方法,讨论了系统设计中的关键技术和问题并给出相应的解决策略。在设计中采用了超低功耗的单片机并提出了超帧异步的通信方式。分析了系统设计上的一些问题,给出了相应的解决方法。

摘要：无线传感器网络是目前国内研究的热点，介绍了一种基于MSP430F1611单片机和CC1100射频芯片的无线传感器网络终端的软硬件设计与实现。无线传感器网络能够自动组网、自动采集信息、自动将采集的信息传输给汇聚节点。通过低功耗设计，使得网络寿命可达1～2年。

摘要：根据某AGV车架的模型,分析最大载荷下车壳内部框架的静力学结果,得到车架受载的应力状态和变形状况。在车架受载情况下对材料截面进行优化,利用ANSYS软件的拓扑优化模块,采用变密度方法优化得到车架管的最优截面形状。在Optimization模块中建立以质量、应力和形变量为目标的优化模型,对其影响壁厚的2个参数进行优化,得到模型经过设计仍能满足强度和刚度条件。结果显示,原有设计车架减重20%,减少了材料使用,得到了最终设计模型结构。

摘要：内窥镜蛇骨节固定孔是为了放置0.15 mm的钢丝绳而设计,固定孔由冲压工艺获得,冲压完成后会发生回弹,从而影响钢丝绳的放置。针对此问题,首先分析冲压成形的特点以及冲压之后回弹的原因,并基于此建立回弹量表征——曲率半径变化量和Z轴方向的回弹量;其次,将三维软件建立的蛇骨节模型导入AutoForm软件,设置3道工序对蛇骨节固定孔冲压进行仿真模拟,分别从材料厚度、材料直径以及摩擦系数这3个方面研究对回弹量的影响。结果表明,随着材料厚度、材料直径以及摩擦系数的不断增加,Z轴方向的回弹量呈逐渐减小趋势。该结论可为之后企业设计蛇骨节提供参考。

摘要：通过ANSYS对AGV小车建立三维模型,初步设计简化的底盘结构,对其进行静力学分析,得到底盘vonMises应力分布和变形的状况。在施加相同约束条件和载荷下,分别采用变密度法和水平集法对结构进行拓扑优化分析,以保留质量的30%为优化目标,得到底盘的拓扑结构模型。根据优化结果简化修复三维模型并以相同的约束条件进行静力学分析。结果表明,2个新模型结构都满足承载及刚度设计要求,实现AGV小车轻量化,减少材料消耗。

摘要：针对水运工程高桩梁板式桩基码头设计建造过程中存在的构件标准化及装配化程度差、施工效率低等问题,分析装配式桩基码头设计建造应用现状,总结装配式桩基码头结构体系的基本特点、模式及连接方式,提出装配化程度指标构件装配率和体积装配率概念,并根据实际工程案例得出传统高桩码头的装配率指标。

摘要：介绍了建设天然气地下储库的地质基础,阐述了建库的岩体其主要结构面分布及地应力分布特征。对影响洞库稳定性和水封条件的可靠性问题进行了剖析。以储丙烷、丁烷为例,说明地下水压力必须大于储品压力。针对储气库的特点,评析了其应用前景及经济效益。

摘要：在三机架可逆连轧实验机组上，对Ｈ型钢的万能－轧边连轧过程进行了综合实验研究，探讨了辊面线速度不平衡对连轧张力，连轧张力对前滑、翼缘宽展、力能参数的影响规律，得到了一系列万能－轧边连轧工艺资料，对Ｈ型钢的万能－轧边连轧工艺参数设计、自动控制系统连轧数学模型的建立以及轧机设计具有重要的参考价值．

摘要：以100余家已开业的大型商业建筑作为能耗管理实证案例,介绍了一种适用于我国大型商业建筑的能耗定额计算模型和管理方法。模型以大型商业建筑实际能耗数据为基础,结合统计分析方法计算能耗定额基准值,并引入了能耗定额修正系数的概念,从气象参数、客流量、商业业态分布、营业时间和设计效率5个方面对能耗定额基准值进行修正,从而得出能耗定额约束值。结合模拟分析方法论证了建筑能耗定额最优值,以科学地对商业建筑的能耗水平和节能潜力进行评估。该方法已在2016年的能耗预算管理中得到了初步验证和应用,为我国商业建筑能耗定额管理提供了一种思路。