摘要：砌体结构建筑物在建设和使用过程中出现裂缝是一个普遍现象。文章介绍常见裂缝的种类,以及预防和控制砌体裂缝的原则和具体措施。

摘要：全球变暖、极端天气频发,引发的地质灾害对自然生态环境和人类生产生活造成了很大的影响。尤其对气候变化较为敏感的高温(年平均地温>-1°C)和高含冰量多年冻土区,气候变暖以及人类活动导致的冻融地质灾害日益频繁。冻土退化条件下,土体结构和物理力学性质发生改变,黏聚力和抗剪强度降低,造成多年冻土区斜坡发生滑坡、崩塌、泥流等灾害。斜坡失稳加剧了多年冻土区脆弱生态环境的恶化,同时对建(构)筑物安全运营产生威胁。与非冻土区相比,多年冻土区斜坡稳定性研究主要针对高含冰量斜坡段,斜坡失稳模式主要以热融滑塌和活动层滑脱为主。热融滑塌由斜坡段地下冰暴露融化引起,而活动层滑脱产生的原因是冻土融化导致土体孔隙水压力过大,形成的超孔隙水压力降低了土体强度,造成斜坡失稳。此外,多年冻土区斜坡失稳模式还包括融冻泥流、崩塌以及蠕变滑坡等。通过综述近期多年冻土区斜坡稳定性研究进展,概括了多年冻土区斜坡失稳的模式、特征、影响因素、失稳机理、分析方法及防治措施等,并对未来多年冻土区斜坡失稳的研究重点提出建议。

摘要：积雪对下伏活动层、融区和多年冻土管基的水热和水文状态影响很大,同时对其力学性质和冻融灾害的发展变化也可产生重要影响。本文以中俄原油管道基础为研究对象,建立了随积雪深度动态变化时,在管道运行和有冰水相变条件下的埋地管道与周围管基土热相互作用的数值模型。研究结果表明,同一区域不同上边界条件对冻土温度场影响差异较大,尤其是当上边界条件中考虑实际的积雪影响时,会极大地影响管基土温度场的分布和活动层厚度。在30年管道运行影响下,地表有雪和无雪条件下的最大融化深度分别达到6.32 m和5.39 m,并且冬季积雪的存在导致土体温度上升,加剧了管基土的融化,导致管道正下方融化层不断增厚;有雪条件下地表0.05 m和1.00 m埋深处每次达到的地温最小值比无雪条件下高4.5℃和2.4℃左右,每年达到地温最小值时间也比无雪条件延缓10 d左右。因此,建议在管道设计和维运时充分考虑积雪对管基土的影响,采取相应管护措施,减小管道和积雪共同作用时对管周土体的影响。

摘要：[目的 /意义]融合精准化和嵌入式两项服务理念,探讨针对科研课题组的嵌入式学科专利信息精准服务模式,为其他科研机构开展面向小范围科研群体用户的学科精准服务提供可参考的理论模式和实践经验。[方法/过程]以中国科学院上海硅酸盐研究所为研究对象,从"结构维度""内容维度""时间维度"和"机制维度"4个方面对课题组学科专利信息精准服务的需求特征进行梳理和特征分析,构建课题组嵌入式学科专利精准服务的组织架构,总结课题组嵌入式学科专利信息精准服务的内容体系,设计针对课题组科研项目过程的不同时间阶段的动态服务方案,制定有效的管理机制、流程机制和可持续发展机制,并以此实施了上海硅酸盐所课题组专利信息精准服务试点建设。[结果 /结论]所构建的面向专利信息精准需求的课题组嵌入式学科服务模式在上海硅酸盐研究所的试点建设取得较好成效,有效支撑了该所课题组专利成果的管理与服务,从而促进了上海硅酸盐研究所专利技术规划布局和转移转化工作。

摘要：文章针对《普通高中信息技术课程标准(2017年版)》颁布以来选修课程资源匮乏的情况,以调查研究法、实验研究法、课堂观察法等多种方法,整理并总结了重庆一中选修课程《电脑作品设计与制作》的实践经验,以多视角探索资源建设途径,以多维度创新资源应用模式,积极探索高中信息技术选修课程资源建设与应用模式,以期为同行提供参考。

摘要：本研究基于OBE理念对教学诊断和人才培养模式改革的指导意义,提出对高职餐饮类专业学生在实习结束时进行职业能力测评的假设。充分借鉴职业能力测评(COMET)的实施方法,结合职业教育的发展方向和餐饮行业发展实际,对测评范围、内容和流程做了相应调整。运用情境学习、布鲁姆分类法和德雷福斯分类法等现代职业教育理论,初步设计了高职餐饮类专业学生职业能力测评模型,并探讨测评结果的运用。

摘要：滨海枢纽北船闸为淮河入海水道与通榆河间通航永久性建筑物,通过物理模型试验,分析在不同阀门开启时间船闸输水系统的物理指标,重点探究输水过程的水力特性、闸室内流态和输水廊道顶部的压力变化特性以及闸室的船舶停泊条件。结果表明:该船闸在运行水头不大于5.99 m时,充水阀门双边匀速连续开启的时间为7 min,而当运行水头大于5.99 m时,充水阀门双边匀速连续开启的时间为9 min;在各运行水位组合时,泄水阀门双边匀速连续开启的时间均为7 min。在推荐的阀门运行方式下,船闸输水水力特性、输水廊道压力特性和闸室船舶停泊条件等均满足规范和设计要求。

摘要：铁路是国民经济和社会发展的重要基础设施。伴随中国经济发展和城市化进程,铁路运营里程快速增加,用地规模不断扩大。但受行业特点、线路规划、功能设计、土地管理等因素的影响,既有铁路用地中存在一定数量的低效利用或废弃闲置土地。由于铁路用地具有公益性、无偿划拨性、使用无期限性等特点,在当前支持盘活现有铁路用地、鼓励实施土地综合开发的背景下,根据既有铁路用地的利用性质及设计功能的发挥情况,在对土地利用效率进行综合分析的基础上,针对低效(闲置)铁路存量用地的资源条件和利用态势提出优化开发途径,结合潜在利用方向进行综合潜力评价,进而提出综合开发利用策略是促进土地节约集约利用的有效途径。研究以建设用地改造方向为重点,选取南京市区范围内4宗低效(闲置)铁路存量用地进行案例分析,以期为开展低效(闲置)铁路存量用地的综合开发利用提供分析思路,对推进铁路存量用地的合理开发、有效利用提供策略参考。

摘要：中国科学院近代物理研究所基于兰州重离子研究装置(HIRFL/HIRFL-CSR),在被动型束流配送系统下采用二维分层适形照射治疗技术开展重离子治癌临床试验研究。为了更好地利用重离子束在肿瘤放射治疗中的生物物理优势并保障重离子临床治疗试验的顺利实施,一个初级版本的重离子治疗计划系统已经设计完成。此计划系统是针对被动型束流配送系统下的二维分层适形照射治疗方式来进行设计的。介绍了此系统的设计框架、可提供的功能以及利用宽束算法进行剂量计算在此系统中的实现。通过人体仿真体模实验证实由该治疗计划系统给出的靶区计划剂量与实测剂量的偏差在5%之内。最后讨论了设计较为完备的重离子治疗计划系统仍需解决的问题。