摘要：在我国,自1906年《京话时报》将摄影术——“瞬间”艺术引用于新闻报刊,近一个世纪以来,其“瞬间”在新闻摄影实践中便赋予了崭新的涵义。

摘要：提出了基于CAN总线和DSP的航空发动机分布式智能位置控制器。设计了输入、输出信号电路,总线接口电路,根据控制对象的特点,采用PWM实现D/A转换。建立了控制对象的数学模型,采用带一阶滤波的变速积分P I控制,分别进行了数字仿真实验和物理实物实验。提出了总线通讯的基本协议。实验结果表明该智能位置控制器适用于航空发动机分布式控制系统。

摘要：本文提出了一种用于高速旋转机械的新型固体材料外弹性阻尼支承(简称固体阻尼器)的设计方法,并通过挠性转子与带有这种阻尼器的流体动压滑动轴承结合的运行实验,介绍了转子-轴承系统的振动测试和分析方法。此种固体阻尼器的性能可在一定范围内选择,以便提供使转子振动得以控制所必须的阻尼。它的使用能够明显提高系统的动态稳定性。

摘要：利用计算机辅助设计系统研究开发化纤螺杆 ,介绍了设计思想、设计系统的构建、闭环设计过程、平台选择等。该系统是综合型的 CAD软件 ,实现了全过程的控制 ,加快了设计进程。

摘要：提出了一种结合多胞形鲁棒变增益控制综合技术和基于系统广义距离的调度策略的航空发动机全包线控制方法。利用雅克比线性化方法获得包线内多点的发动机线化模型,将这些点作为多胞形模型的顶点,并利用多胞形鲁棒变增益控制综合技术设计顶点控制器。引入能够反映系统广义距离的间隙度量来计算包线内其他点的凸分解系数,结合顶点控制器实现全包线内发动机中间状态高压转速控制。全包线内的仿真结果表明,采用该控制方法能够满足航空发动机中间状态控制要求,具有较好的鲁棒性和跟踪性能,同时保证了控制器在全包线范围的稳定性。

摘要：根据换热器基本理论及热力学基本定律,通过机理描述加以试验数据修正的方法,建立描述吸收式制冷机性能的准理论模型,由于模型以少量易测参数(如蒸发器出口温度、发生器入口温度及冷凝器入口温度等)表示,避免对具体设备详细数据的依赖需求,更具有实用性,同时,模型具有通用性的特点,根据具体吸收式制冷机的性能试验数据可以确定模型中的系数,在吸收式制冷机部分负荷工况下,模型预测的性能系数与实际的性能系数进行对比,结果表明两者吻合较好,相对标准偏差的最大值小于10%,验证了模型的有效性。研究吸收式制冷机稳态变工况性能,分析发现,当制冷量和性能系数以与其设计值的比值表达时,同一系列不同规格吸收式制冷机性能曲线可以归结为单一曲线,性能方程可以用一个统一的方程表示,表明了同一系列不同规格吸收式制冷机性能的相似性。

摘要：日用陶瓷逆向思维设计浅探吕金泉（景德镇陶瓷学院３３３００１）进入市场经济的今天，商品竞争说到底是智慧的竞争。虽然商品的成功销售含有多种因素，但就产品的外观而言首先应具有吸引力和新鲜感，而这种吸引力和新鲜感是靠设计师去营造的。日用陶瓷设计难，要出新产品...

摘要：针对灰色关联度方法用于发动机故障诊断精度低的问题,结合云理论和关联度分析方法,提出了云关联度方法,利用"云滴"能够反映映射的模糊性和随机性与整体"形状"变化分布这一特性,克服数据挖掘的模糊性和随机性问题,采用综合隶属度方法能够充分对数据进行挖掘,最终计算出云关联度.为了实现航空发动机传感器、部件单一故障的实时识别和诊断,在分析航空发动机传感器故障和部件故障特点的基础上,利用云关联度方法,设计了航空发动机传感器、部件故障的识别系统.仿真结果表明该方法不仅能够实时正确区分航空发动机传感器、部件故障,还能准确诊断出故障发生的传感器或者部件的位置,有效地改善了航空发动机故障诊断能力.

摘要：现代陶艺从上个世纪 70年代末开始以来在我国得到了迅速的发展 ,但由于我国现代陶艺的发展起步晚、时间短 ,因此 ,在认识上还存在着许多误区。本文从对概念、工艺和宣传等 3个方面在认识上所存在的不足论述了我国现代陶艺的发展状况。

摘要：由于外国留学生数量不断增加,如果采用手工方式来对他们的信息进行管理,将使得办事效率变得更加低下。基于此,提出采用信息化方式对留学生信息进行分类管理,主要应用的技术为Browser/Server三层结构计算、面向对象的技术及连接池技术,通过对留学生信息的需求进行分析,构建一个基于留学生信息的管理系统模型,并对系统进行数据库设计和测试,结果表明可为类似研究提供一些借鉴。