摘要：在芯片上电过程中,需要复位电路提供一个复位信号,保证系统正常启动。为了解决传统电路中起拉电压和复位时间较难控制等问题,提出一种利用反相器翻转电压设置起拉电压、电容控制复位时间的新型结构。该上电复位电路在MXIC0.5μm CMOS工艺上得以验证实现。测试结果表明在正负电源分别为0V和-5V的情况下,电路的起拉电平为-4.5V,复位时间为3.44ms,满足工程要求。

摘要：本文针对高职高专学生毕业作品质量差的问题,分析了汽车检测与维修技术专业毕业设计中存在的问题,讨论了如何通过对职院大专学生的毕业指导、在教学过程中加强理论与实践相结合的教学模式、引导学生的毕业作品来源具有真实性,最大限度地提高学生综合运用所学知识和毕业作品教学的实效性。

摘要：阐述了授时时钟在变电站自动化系统中对自动化装置授时的基本原理，提出了利用全球定位系统GPS（Global Positioning System）接收器与AT89C55单片机系统实现变电站授时时钟的方案，给出了时钟的软、硬件设计，并详细介绍了装置内部的全球定位系统秒脉冲（PPS）信号的软件防干扰措施及串口通信上的提前发送技术。

摘要：设计了一种适用于过高磁场抗扰度的电容式隔离型全差分Σ-Δ调制器。它采用单环2阶1位量化的前馈积分器结构,运用斩波技术降低低频噪声和直流失调。与传统的全差分结构相比,该调制器的每级积分器均采用4个采样电容,在一个时钟周期内能实现两次采样与积分,所需的外部时钟频率仅为传统积分器的一半,降低了运放的压摆率及单位增益带宽的设计要求,实现了低功耗。基于CSMC 0.35μm CMOS工艺,在5 V电源电压、10 MHz采样频率和256过采样率的条件下进行电路仿真。后仿真结果表明,调制器的SNDR为100.7 d B,THD为-104.9 d B,ENOB可达16.78位,总功耗仅为0.4 m A。

摘要：电动涡旋压缩机可靠性好、效率高,具有无极调速的优势,是新能源汽车产业的核心部件。目前,电动涡旋压缩机技术在新能源汽车热泵空调系统的应用发展迅速,系统设计要充分考虑电动涡旋压缩机的使用需求,润滑与回油对电动涡旋压缩机系统有着作用。针对电动涡旋压缩机的润滑与回油问题进行研究,从而提高电动涡旋压缩机技术的可靠性与稳定性。

摘要：提出了一种嵌入式标准化I2C从机设计方案,对传统I2 C从机的状态机进行简化,得到了改进型状态机。综合结果表明,与传统状态机相比,改进型状态机的面积减少约20%,功耗降低约4%。以一款芯片为例,详细介绍了I2 C总线嵌入式开发过程。该方案已通过功能仿真、FPGA验证及版图后仿真。对该电路进行FPGA验证,构建了一种简单、高效的FPGA验证系统。

摘要：本文针对电动客车空调机能效比低、交流电机电磁噪音大的情况,提出直接采用客车上高压直流电源的永磁直流高效电动机(压缩机、冷凝风机、蒸发风机)的方式,对系统设计和产品加工工艺进行了优化,实现了电机的高效无级调速,从而达到节能、噪音低的目的,开发出满足客车要求的空调系统。

摘要：设计了一种简单、方便的多用途集成电话台灯电路 ,该电路具有夜间响铃或摘机时灯会自动点亮 ,挂机后延时 45秒钟自行熄灭 ,白天或有灯光时响铃或摘机不会启动台灯电路 ,平时可作普通调光台灯使用 ;同时能显示电话线路和话机的状态 ,防止有人挂线盗打电话等功能。

摘要：阐述了授时时钟在变电站自动化系统中,对自动化装置授时的基本原理,提出了利用全球定位系统接收器与AT89C55单片机系统实现变电站授时时钟的方案,给出了时钟的软、硬件设计,并详细介绍了装置内部的全球定位系统秒脉冲(PPS)信号的软件防干扰措施及串口通信上的提前发送技术。

摘要：采用二次回归组合设计的最优混合设计(311设计),探讨了栽培因子与棉株不同座果点主要农艺及经济性状的量化关系。分析结果表明,对4个不同座果点及3个不同部位贡献率经显著性差异检验都达到显著水平的基础上,第二果节棉铃对纤维品质与产量的贡献率最大,分别达到30.13%和31.74%;中部果枝棉铃对纤维品质与产量的贡献率也最大,分别为36.30%和37.74%,并在湖南特殊的环境条件与栽培技术体系下建立了3个栽培因子对纤维品质与产量影响的回归模型。