摘要：随着经济的发展,基坑工程规模的不断变大,重力式挡土的围护形式在基坑工程中的应用也日益增多,对周边环境的保护对象和要求越来越高,其在软土地区有着较好的可行性和工程应用效果。重力式挡土墙在不同坑边荷载、不同周边环境、不同土层等情况下的变形结果差异显著,对其可能产生的原因进行分析,并提出设计阶段应该注意的要点和处理措施,为今后的类似工程提供一定的借鉴和参考意义。

摘要：这款小型书架式音箱是笔者耗费几年时间的得意之作,几经改进,吸引了众多的国内外发烧人士垂青及好评,仿制者及拜访者众多,现将该箱制作要点提供给广大乐迷。 该箱的设计原则是为居住面积有限,对音响要求又刻苛的发烧友而设计的,其宗旨如下: 一、宽频响,大动态,出力快,柔和甜美。 二、频响曲线要平直,在可听的频带之内正负不均匀度小于三个分贝,具有监听之功能。

摘要：我们知道,在胆机推挽放大电路中,为实现正负半周信号的正常分割,往往都设有一级倒相电路。在Hi-Fi胆机流行的放大线路里,比较常见的不外乎"屏阴分割"(分负载)倒相电路,和分压式倒相电路及"长尾倒相"电路几种型式。上述几类常见的电路具有线路简单、易制作、调试简易等优点,但也存在着全频率响应不一致等缺陷。"柴尔"电路出现是在电子管时代发展高峰的后期阶段,由柴尔先生发明出来的另一种优于前述几种倒相电路的高级倒相电路。此时晶体管已开始出现,并在一定范围开始应用。因而,该优秀的线路设计尚未来得及在世界上普及运用,便随着晶体管的遂步兴起而被冷落在一旁,因而鲜为人知。然而,从"柴尔"

摘要：时下,胆机在市场上的品种五花八门,发烧友在选择胆机的时候,往往眼花了乱,不知哪一款更适合自己,很难正确把握住分寸,对不同型号胆管的音色也缺乏深刻的了解。胆机与晶体管不同(也有相同处)。严格来说,不同的胆管所发出的声音也各有千秋。而电路设计的不同,音色也有不同的变化,其中推挽放大电路的形式在数量上,占市场的主流地位,它的最大特点是相对于单端放大电路来讲,效率较高输出功率也较大。当然,电源利用率也比较高一些。比如我们常见的KT88、KT100、

摘要：超低音音箱的重要性越来越受到广大发烧友及专业工作者的重视。的确,运用得体,它能起到“画龙点睛”的作用,因而,这方面的制作资料也频频在各类音响杂志上露面。 最为注目的莫过于美国的BOSE（博士）公司出品的“加农炮”超低频扬声器了,它应用了声波管共振的原理,在喇叭单元的前后由不同长度的声管所组成,管内安装了一只口径250mm的低音喇叭单体（见图1）。每一段声管都可以将它看成是一端闭塞的管道,在n1/4λ0的奇数位产生共振,即n=1、3。

摘要：管道阴极保护具有分布区域化和信息多样化特点。阴极保护数据海量,分布分散,尚未形成集中统一管理和经验共享,存在严重的数据碎片化和信息隔离现象,数据价值未能有效挖掘。因此,提出基于微服务架构的长输管道阴极保护信息管理系统设计方案,结合实际应用场景,对系统功能模块进行了划分。系统建成后可实现管道区域和线路阴极保护数据的集中储存、分析和查询管理,提高阴极保护数据利用效率,可为管道阴极保护辅助决策提供依据。

摘要：机车车辆车体上安装的部件在工作过程中主要承受振动载荷,作为部件的载体机械结构的可靠性至关重要。对目前被广泛采用的对车体部件可靠性做出相关规定的标准IEC 61373和EN 12663进行分析,在累计损伤等效的前提下推导了随机振动与正弦振动的等效关系,为部件结构设计、可靠性试验提供了多种验证的手段,通过等效关系公式对两个标准中耐久性试验的振动量级进行比较,针对部件结构设计校核、耐久性试验中存在的问题提出了改进建议。

摘要：单辅变流器是CIT400动车组上重要的大型电气设备,作为电器部件的载体变流器箱体的强度非常重要,应用Solidworks/COSMOS软件完成了对单辅变流器箱体的有限元分析,通过分析对箱体静强度进行了校核,在标准要求冲击载荷作用下,箱体的强度设计满足实际应用的需要;同时完成了对箱体的模态分析,得到箱体的固有振动特性,为后续设计过程中有效的避免共振对箱体产生不良的影响提供数据支持。