摘要：HAZOP分析法是对工艺设计、操作流程和设备进行危害识别的一种有效手段,但目前该方法在油气管道站场工艺危害分析方面的应用尚需进一步推广深化。为此,本文对HAZOP技术原理和国内外应用现状进行简要介绍,并指出其主要存在的不足。

摘要：根据国外报道的鸡 IL- 1β序列 ,设计引物 ,以提取的鸡外周血单个核细胞总 RNA为模板 ,RT- PCR扩增 IL- 1β c DNA全序列。将 RT-PCR产物与 p UC19载体相连 ,转化大肠杆菌 ,经 PCR、酶切分析及序列测定得知所克隆序列与报道序列同源性达 99%以上 ,证明所克隆基因为目的基因。用地高辛随机引物法标记 IL- 1βc DNA制备探针 ,原位杂交检测禽脑脊髓炎病鸡与正常鸡脑组织中 IL- 1β m RNA表达情况 ,结果表明脑炎病鸡脑中 IL - 1β m RNA表达水平高于正常鸡。

摘要：以济钢现场高炉渣样为基准,采用正交设计方法,设计了25组试验方案,研究了w(Al2O3)为15%～23%的高炉炉渣性能,结果表明,济钢高炉炉渣中Al2O3不宜超过20%,MgO不宜超过12.5%。

摘要：目的建立检测人呼吸道合胞病毒(human Respiratory Syncytial Virus, hRSV)实时荧光定量PCR(quantitative real-time PCR, qRT-PCR)绝对定量检测法。方法提取人呼吸道合胞病毒mRNA并逆转录为cDNA,以cDNA为模板,用hRSV的N基因作为目的基因设计的引物进行PCR扩增,扩增产物连接到pMDTM 18-T载体,构建标准检测质粒。以构建的标准检测质粒进行qRT-PCR,建立绝对定量检测的标准曲线。结果 PCR扩增获得714 bp产物,与pMDTM 18-T载体连接构建的标准检测质粒测序验证成功。qRT-PCR检测目的基因扩增效率E为105.2%,R^2=0.998,在1.0×10^2~1.0×10^8拷贝范围内具良好线性关系,最低检测限为100拷贝/反应。结论成功建立了hRSV qRT-PCR绝对定量检测法,该方法快速、特异、灵敏,为hRSV诊断试剂盒的研制奠定了基础。

摘要：二甲醚重整制氢反应是车载燃料电池理想的供氢方式之一,而选择合适的催化剂是制氢反应的关键。本文分析了应用于二甲醚重整制氢反应过程的催化剂的设计思路,研究ZSM-5和活性Al2O3催化剂在二甲醚水解反应中的反应活性及铜基催化剂CD501对甲醇水蒸气重整反应的活性和选择性;在此基础上考察在常压、160～400℃、固定床反应器中,ZSM-5和Al2O3分别与CD501组成的复合催化剂体系对二甲醚水蒸气重整的活性和选择性的影响。结果表明,ZSM-5和CD501组成的双功能催化剂在二甲醚水蒸气重整过程中显示出较好的低温反应活性和较高的选择性,而Al2O3和CD501混合的催化剂体系在270℃才有氢气产生。

摘要：了解动物生境选择的时间动态，可掌握其生态适应策略及季节性变化。利用红外相机监测黄腹角雉各季节生境，采用广义线性模型探讨影响其生境选择的关键因子，通过主成分分析和方差分析探讨生境选择的季节性差异。研究发现：灌木种数、落果丰富度、坡向对黄腹角雉栖息地选择存在显著正效应；灌木高度、胸径、坡度存在显著负效应；不同季节的栖息地选择具有差异性，随季节有垂直迁徙现象。黄腹角雉偏爱坡度>40°的地形，相比繁殖期和育雏期的隐蔽需求，越冬期对生境食物有更高要求，海拔、灌木种数、乔木高度、草本盖度和胸径这5个生态因子构成了黄腹角雉生境选择季节性差异的判别变量。

摘要：Dijkstra算法是铁路运输径路实现计算机判定的重要基础算法。以Dijkstra为最短径路算法,结合我国铁路运输现状,设计特定径路参数描述语言,实现了计算机对铁路运输径路的智能化判定。运算速度可达到5万条/s以上,正确率达到100%,满足了不同业务对径路的需求。是计算机理论知识转化为铁路运输生产力的标志性成果。

摘要：直接空冷机组背压大范围变化使得汽轮机最优运行主蒸汽压力经常偏离设计值,目前普遍采用的滑压运行曲线的设计思路及实现方式存在局限性。文中在理论分析的基础上,提出了利用主给给水流量对汽轮机最优运行压力进行修正的滑压曲线综合优化及实现方法。实际350MW直接空冷机组的优化改造及运行试验效果表明:该方法对改善空冷机组变负荷运行经济性具有一定借鉴意义。

摘要：针对民族高等学校生源非智力性差异的复杂性,在工科专业核心课中实施提出并实施分层教学。通过对分层教学各环节的设计与实施,提高了学生的学习兴趣和自我学习能力,延伸了教育公平新的含义-使每个受教育者在自我基础上获得提升和具备自我发展的能力。

摘要：目前,规模化随机波动不确定性新能源电源的并网进一步增大了电网的峰谷差,使得越来越多的高参数大功率火电机组不得不参与调峰。然而,部分负荷进汽方式极大影响着调峰机组的安全高效运行。本文针对高参数汽轮机高调门局部进汽时由于设计缺陷引发汽流流动失稳故障,基于理论分析和试验测试提出了一种基于高调门局部进汽策略设计的经济性解决方法,避免了直接停机更换高调门阀体部件或者直接切换至全周进汽方式运行等现场常用的根本性解决措施所带来的各种损失。最后,通过对几台机组进行实际改造的效果验证了该方法的有效性和实用性。这对提高大功率火电机组深度变负荷运行时的安全高效性具有极大的工程实践价值。