摘要：水中上升气泡对周围水体的携带能力受多方面因素的影响,由于测量手段缺乏等原因,其影响规律研究一直是两相流领域的难点。引入气泡上升携带水量的概念表征其水体携带能力的大小,进而利用专门设计的实验装置,采用双液分离测量法,调整喷嘴至27.5～52.5cm之间的不同施放深度,进行气泡上升携带水量的测量实验。结果表明:在注气量(20ml)和注气速度(3ml/s)等一定的条件下,随着气体施放深度的增加,气泡水体携带能力呈现缓慢增强并逐渐稳定的总趋势,但其间(施放深度约35.0～45.0cm)该能力会略有下降,并有极小值出现;且在绝大多数情况下,小口径喷嘴生成气泡的水体携带能力稍强。上述结论可为化工等领域工程应用中设计合理气体施放深度、确定最佳喷嘴口径等问题提供参考依据。

摘要：针对水中上升气泡对水体携带作用一直难以测量的问题,特提出利用气泡上升携带水量来表征其能力大小的思想,进而专门设计了相应的实验装置,重点开展了双液分离转相精测技术的实验研究。实验时选取柴油和水构成双液,并分别采用直接测量和转相精测两种方法测量气泡上升携带水量。结果表明:采用双液法可有效分离气泡携带的上升水体;气泡上升携带水量的转相精测值精度高于其直接测量值,且携带水量越小其精度优势越明显,特别是当携带水量很小,直接测量法可能因误差太大而根本无法实施,但转相精测法却可顺利进行。

摘要：基于大量试验发现了喷射器扩压管喉径与喷嘴喉径匹配过程中存在的中间迟钝现象,并对它进行了较深入的研究。结果表明,这一现象的出现时机主要取决于喷嘴喉径、出入口流体的压力及压差;在对大量试验数据按数值方法进行处理后,得出了中间迟钝现象出现时机的简易判据。应用这一研究,可以有效减少喷射器设计的工作量,提高设计效率;可以形象地说明喷射器实际工况偏离设计点时效率下降的原因;还可用于指导喷射器变工况下的使用管理,减小变工况下工作调节的盲目性。

摘要：尾流隐身技术被誉为可从根源上对舰船尾流进行快速抑制甚至彻底消除,从而有效解决尾流自导鱼雷的对抗与防御这一世界性难题。论文通过分析国内外研究现状,指出了现有技术存在的隐身效果有限、对航行影响大、在实船上改造困难、装置设计要求高、制造使用成本高等五大方面主要问题,进而开创性地提出一种基于主机尾气的舰船尾流微气泡消除新技术,并由实验验证了有效性和可行性。该技术可望充分利用主机尾气快速消除舰船尾流微气泡,而且装置便捷,高效实用。研究结论对发展我军舰船尾流隐身技术,提高舰艇安全性具有重要价值。

摘要：建立了一套气波单管机实验装置 ,系统地研究了不同实验条件下接受管端部加入一种特制的蓄冷填料后入射气体与反射激波强度的变化 ,考察了削弱激波能量对制冷效率的影响程度。利用这种方法对现有气波制冷机进行改造比较简单 ,制冷效率提高幅度可达 5 %左右。建立了管内非定常流动与管壁传热数学模型 ,对接受管内激波的流动进行了数值模拟 ,计算结果与实验测量值趋势相同 ,可为气波制冷机的改造、设计及优化提供理论上的指导。

摘要：为寻求提高特种泡沫云对IR/MMW复合制导干扰效果的实用途径,进行了专门的理论研究和实验分析.结果表明:在通常的毫米量级下,泡沫云中的气泡直径越小,对提高干扰效果越有利,因此设法使得所生成的气泡直径尽可能地小,即可有效提高其干扰效果,而这可以轻易地通过调节泡沫云专用施放装置的工作压力或者适当改变所用化学原料的配比来实现.这一研究结果,对泡沫云干扰技术的发展及其战术运用设计具有重要的价值.

摘要：船舶涡旋流堵漏方法是为克服现有堵漏手段存在的不足而提出的一种新技术思想。在自行设计制作了专门实验装置的基础上,分别利用柔性桨叶和刚性桨叶进行了一系列涡旋流堵漏实验,定量研究了桨叶工作位置对破口进水量的影响规律,进而揭示了桨叶位置与涡旋流形成效果的关系。实验结果发现:当桨叶与破口处于同一高度且距离破口越近时,对降低破口进水量的效果越明显,使用于堵漏的时间可延长300%以上。这一结论可为船舶涡旋流堵漏方法的完善提供必要的理论基础和实验依据。

摘要：现有多波段干扰技术普遍存在作用时间太短、干扰波段不够宽等问题,为此研究了新型的泡沫型干扰幕技术。介绍了它的多波段干扰原理、原料配方和特定的反应过程,研制了专用的施放装置并给出了它的设计要领。对红外成像系统、毫米波雷达、厘米波雷达和可见光的干扰实验结果表明:当它的气泡平均直径约为0.5 mm时,其高效干扰层厚度只是厘米量级,高效干扰时间则在0.5 h以上,并且它使用后留下的残留物对环境无污染。

摘要：针对现有多波段干扰技术存在的作用时间太短、干扰波段不够宽、对环境有污染等问题,提出了基于泡沫云的新型干扰技术,研究了它的多波段干扰原理和相应的药料配方以及特定的反应过程,研制了专用的施放装置并给出了它的设计要领.实验结果表明该技术可以同时对红外、雷达和可见光进行高效干扰,有效干扰时间至少在十几min以上,并且其残留物对环境无污染.

摘要：从分析油田原油挥发气回收工程的特点入手,提出了一种基于喷射技术的回收方法。针对喷射技术应用中存在的关键问题,在大量试验的基础上,系统地研究了新型的匹配式多级喷射器的解决方法。工程应用的结果表明,该种回收方法具有操作使用简单、维护管理方便等显著优点,是一种具有推广价值的回收方法。