摘要：考虑运营后的通车数量远远超过设计车流量的客观因素以及张承山区高速公路日夜温差较大的环境因素影响,山区高速公路沥青路面在运营初期就出现不同程度的裂缝、坑槽以及车辙等病害。为了提高公路的服务水平,延长路面的使用寿命,对张承高速的路面损害类型及程度进行调查分析,调查得出公路上行及下行路段均以块状裂缝为主,除此之外,车辙情况在路面普遍存在。最终对路面破损及车辙病害产生原因进行分析,并对路面正常使用合理地提出预防性养护建议。

摘要：针对河北省重冻区张承(张家口—承德)高速公路主线沥青路面,借助ABAQUS分析软件构建考虑沥青面层粘弹性的二维模型,同时考虑当地特殊环境温度场对路面应力的影响,分析不同荷载作用轴次、速度及超载工况下重冻区沥青路面结构的永久变形。结果表明,在高速公路通车前期,车辙的产生及深度增加主要与荷载作用频次成正相关;随着行车速度的增大,车辙深度减小;车辆轴重对重冻区沥青路面永久变形的影响较明显,随着载重的增加,车辙加深。

摘要：介绍某车型成形顶盖采用新型切边工艺及上、下模切刀结构,以保证切边模具在自动化生产线上能稳定顺畅地使废料滑落。经生产现场验证,一次合模切断的整块废料能稳定地滑落到废料切刀上,二次合模时完成切断,切断后的废料滑落顺畅,验证了该工艺方案的可行性。

摘要：目的优化DNA寡核苷酸单链退火条件,提高单链DNA寡核苷酸退火效率,加速shRNA表达载体构建速度。方法将茎环内部碱基结构不同DNA寡核苷酸链在不同浓度(50、100、150、200mmol/L)NaCl退火缓冲液中进行退火,通过琼脂糖凝胶电泳观察DNA寡核苷酸链在退火前后电泳速度的变化,利用Gene Tools分析软件对电泳图像进行分析比较退火效率。结果当退火缓冲液中NaCl浓度为200mmol/L时,DNA寡核苷酸单链退火效率明显提高,茎环内部碱基互补的DNA寡核苷酸单链退火效率46.00%±3.33%,茎环内部碱基不互补DNA寡核苷酸单链退火效率97.00%±1.49%。结论NaCl浓度和茎环内的碱基设计是影响shRNA退火主要因素,优化shRNA的退火条件,提高退火效率,可以加速载体构建。目的优化DNA寡核苷酸单链退火条件,提高单链DNA寡核苷酸退火效率,加速shRNA表达载体构建速度。方法将茎环内部碱基结构不同DNA寡核苷酸链在不同浓度(50、100、150、200mmol/L)NaCl退火缓冲液中进行退火,通过琼脂糖凝胶电泳观察DNA寡核苷酸链在退火前后电泳速度的变化,利用GeneTools分析软件对电泳图像进行分析比较退火效率。结果当退火缓冲液中NaCl浓度为200mmol/L时,DNA寡核苷酸单链退火效率明显提高,茎环内部碱基互补的DNA寡核苷酸单链退火效率46.00%±3.33%,茎环内部碱基不互补DNA寡核苷酸单链退火效率97.00%±1.49%。结论NaCl浓度和茎环内的碱基设计是影响shRNA退火主要因素,优化shRNA的退火条件,提高退火效率,可以加速载体构建。

摘要：随着我国的经济发展,我国的基本建设是其中不可或缺的一部分,而基本建设中,道路的建设是其中重要的组成部分,而且道路的质量问题也成为了人们高度关注的问题,高质量的公路对我们的经济运输和民用运输都具有着重要的意义,而且公路的质量好坏还影响到公路的使用寿命,但是今年来我们经常可以在新闻中看到各种各样的公路质量问题,有很多都是刚刚投入使用时间不长的路段,所以在公路建设方面我们在施工技术上要重点研究,而且在施工过程中,也要按照各项规定严格执行,再此,我们对我国的公路施工技术以及特点进行简单的分析。