摘要：指出了目前UG应用现状的不足,介绍了UG项目设计方法,并以某型汽车转向系统为例介绍了项目设计方法的使用,最后总结项目设计方法的优点。

摘要：转向传动轴的传动比波动及其对称性是评价转向系统性能的关键指标。由于传动轴下节叉与转向器齿轮轴相连接,通常会有齿轮轴花键角向与齿轮齿条啮合中心位置的对中设计要求。以C-EPS为例,基于Siemens NX平台对渐开线齿轮齿条对中设计流程进行了详细阐述;提出了以啮合中心坐标系为主线的建模方法,利用NX Model和NX Assembly建立了参数化3D模型,并基于NX Motion运动学仿真与NX Nastran力学仿真进行了数字化验证。仿真结果验证了该法的可靠性,达到了降本增效的目的。

摘要：采用STM32F103VET6作为主控芯片,现场总线CAN作为系统的控制总线,设计了车载仪表的硬件系统。实现了CANopen高层协议中的对象字典,利用CANopen通信实现仪表对汽车运行参数的显示和设置,并通过SDO通道对仪表的对象字典进行访问和在线固件升级。

摘要：介绍了碳纤维复合材料天线采用转移法进行表面金属化的技术。通过对高分子转移膜溶液配方、高分子转移膜制作和金属喷涂等进行研究,确定了碳纤维复合材料天线表面金属化的流程。在Ka频段对电磁波的反射特性进行测试,达到了设计指标要求。该方法操作简单,稳定性和可靠性较高,不影响制品精度,而且成本较低,适用于室温固化成型和中温固化成型,具有广泛的应用前景。

摘要：网络课程因具有网络交互性、共享性、开放性、自主性等特征,目前成为一种很受欢迎的现代网络教学手段。本文结合第三军医大学英语网络课程的实际情况,介绍了课程设计目的、原则、开发的具体流程及总体设计方案,并就其特色和应用情况进行了说明。