摘要：沥青的高温稳定性作为沥青路面材料设计的输入参数之一,能够保证沥青路面使用寿命内不发生严重车辙病害。为了探究沥青的高温黏弹性行为,选取三种基质沥青和两种改性沥青,利用动态剪切流变仪(DSR)对其高温性能进行测试。对比了不同沥青的软化点、PG高温分级结果和多应力重复蠕变试验(MSCR)实验结果的一致性。试验结果表明,采用不同实验所得的结果具有一致性,改性沥青的高温性能优于基质沥青。改性沥青的软化点、车辙因子(G*/sinδ)和蠕变回复率(R)均大于基质沥青,而不可回复蠕变柔量(J_(nr))小于基质沥青。此外,基于DSR的测试指标相比针入度和软化点能够更好地表征沥青的黏弹性性能,并且更好地模拟在实际路面上车辙的产生发展过程。

摘要：为了延长排水路面的服役年限,改善沥青混合料抗飞散、抗剥落的能力,采用胶粉与SBS复合改性高粘沥青为胶结料;通过对混合料的高低温性能、渗水性、水稳定性等指标的评价,表明复合改性高粘沥青混合料能满足排水路面的技术要求;工程应用表明复合改性高粘沥青具有较好的耐久性、耐水性及抗剥落性。