摘要：“双碳”背景下,将乳化沥青冷再生混合料作为冷拌路面材料已受到道路工程界的广泛关注.针对乳化沥青冷再生混合料设计与应用中关键技术问题的研究进展进行了综述,系统地汇总了乳化沥青冷再生混合料在施工控制、强度发展机理和损伤行为特征3个方面的研究成果.混合料制备工艺方面,总结了目前国内外乳化沥青冷再生混合料生产工艺的相关技术,阐述了乳化沥青冷再生混合料的材料特性、拌和工艺、成型方式和养生条件等对其施工和易性的影响;混合料强度发展机理方面,阐明了乳化沥青冷再生混合料在不同影响因素下的微观结构特征,凝练了材料强度形成过程中的内部界面行为;混合料断裂失效行为特征方面,归纳了研究断裂行为和断裂机理的理论方法和实验手段,探讨了乳化沥青冷再生混合料的断裂机制与疲劳特性.研究表明:构建全面的材料组成特性认知体系,利用多尺度手段揭示乳化沥青冷再生混合料强度形成机理,实时动态感知混合料疲劳损伤过程的阶段性演化规律,将对改善乳化沥青冷再生混合料的力学性能和延长冷再生路面的使用寿命具有重要意义.

摘要：文章介绍了基于 f( x) 480 0微机、利用程序把整条路线点位的坐标转换到相应路线平面上的大地坐标 ,再利用两点大地坐标与某点极坐标的转换原理配合测距仪确定路线各点点位的一种新方法 ,该方法快速、精确 ,使用方便 。

摘要：B线隧道是 10 4国道乌牛段的控制工程 ,隧道跨度大 ,地质条件差 ,多次发生坍方事故 ,为使开挖顺利通过 ,采用密排超前小导管预注浆 ,给开挖提供棚架支撑 ,加固松散土体 ,防止开挖中掌子面垮塌 ,确保施工质量与安全。

摘要：为了有效降低沥青路面温度,减少车辙病害的产生,研究了防晒降温材料不同喷洒量下的降温效果、抗滑性能和耐久性能,以优选最佳喷洒量。研究结果表明,防晒降温材料的降温效果随材料用量增加而提升,降温幅度先升高后降低,当用量大于0.7kg/m~2时其降温效果提升不再明显;抗滑性能随材料用量增加而降低,当用量大于0.7kg/m~2时其抗滑性能已不能满足沥青路面设计规范要求;耐久性能随材料用量增加而提升。