摘要：实际加工前预先实现了对传动箱体零件典型弧面加工过程在计算机上的仿真模拟。首先在UG CAM中得到传动箱体典型弧面加工的刀位源文件,通过UG的后置处理模块生成加工所需的NC代码,然后将其导入Vericut中来控制虚拟机床,并作用于箱体的典型弧面,得到了该传动箱体零件典型弧面高速铣削加工的仿真过程。检验了此加工过程中的碰撞、干涉及NC代码的正确性,并修正了NC代码。从而降低了生产成本,缩短了生产周期,对实际生产过程有重要的指导意义。

摘要：3D打印技术作为一种新型加工技术,在制造业中应用越来越广泛。为使小车结构更加简单、实用,针对S型无碳小车进行了轨迹分析,根据轨迹分析设计无碳小车,并通过SolidWorks进行运动仿真分析,然后利用3D打印技术进行制造,最后进行装配调试实验,结果表明,小车运行平稳,能量利用率高。

摘要：智能自动化技术是机械设计的必然发展方向,智能自动化技术的引入使机械设计真正实现了智能化、自动化、数字化、系统化,提高了机械设计效率与质量,为机械设计产业化发展提供了技术基础,机械设计行业要不断探索机械设计的智能自动化,使机械设计更为科学化、合理化。

摘要：为研究切削参数对GFRP(玻璃纤维复合材料)螺旋铣孔铣削力的影响,建立了GFRP螺旋铣孔的仿真模型,选择不同切削参数进行切削仿真。为验证所建立仿真模型的合理准确性,进行GFRP螺旋铣孔正交试验,选择与加工仿真相同的切削参数,通过仿真与试验结果的对比分析,验证了仿真模型的合理性。基于此仿真模型,通过GFRP螺旋铣孔的仿真试验得到切削参数对铣削力的影响规律。研究结果表明:对铣削力的影响程度由大到小依次为轴向进给螺距u、刀具中心的公转速度ω和切削速度v c;随着切削速度增大,铣削力先减小后增大,但变化趋势较小;随着刀具中心的公转速度增大,铣削力逐渐增大;随着轴向进给螺距增大,铣削力逐渐增大。

摘要：基于研发滚动功能部件精度保持性测试实验平台的基础上,为了模拟铣刀在铣削过程中工作台的受力情况,设计一组施力机构,根据力与力矩相等原理,施力机构通过力的施加对工作台产生的效果与铣刀在铣削过程中对工作台产生的效果相同。通过建立力学模型计算出机构应施加的力与铣削在不同位置对工作台产生的力之间的函数关系,为施力装置控制系统的建立提供理论依据。

摘要：为研究国产某型号滚动直线导轨副应用在数控机床上时的精度衰退规律和精度保持性问题,设计了滚动直线导轨副精度保持性专用试验平台。此试验平台能够模拟机床正常工况下导轨滑块所受载荷。根据此试验平台提出了滚动直线导轨副精度保持性试验方案和测量方案,为后续试验的进行提供了依据。

摘要：工业机器人弹簧式平衡缸是用于平衡重力对机器人Ⅱ轴所产生的力矩,平衡缸参数的配置直接影响到对偏重力矩的平衡效果,以及机器人的运动学、动力学特性。因此,对弹簧式平衡缸关键参数的分析研究至关重要。通过对弹簧式平衡缸关键参数的深入研究,获得了关键参数值的大小对平衡效果的影响方式,以一个原有成型的数据进行分析研究,获得了更为合理的参数值,为弹簧式平衡缸的设计提供了理论依据。

摘要：文物是人类在社会活动中遗留的具有历史、艺术、科学价值的遗物或遗迹,对社会发展和科学进步具有非常重要的意义。现阶段部分馆藏文物存在着保护不规范、保存不完整等情况。本文针对这一问题,对馆藏文物的预防性防护和修复工作进行分析,并提出一些个人建议,希望能够为馆藏文物保护工作提供一定的参考。

摘要：随着国家经济的发展和电子技术的进步,我国的电力、自动化控制以及网络技术都得到了显著的发展,交流调速逐渐取代了直流调速,并且已经成为了现代电气传动的重要发展方向,并在工业电机领域之中被广泛应用。PLC优势明显,在采集现场数据以及控制设备等领域应用广泛。高效率、高功率因素、节电效果明显是变频器以及可编程序控制器最主要的特征,变频器以及可编程序控制器是现阶段被人们认为最具发展前景的调速控制装置。

摘要：为给黄土地下洞穴区域的桥梁桩基在设计计算方法和施工技术等方面研究提供依据,针对实际桥梁桩基遇到黄土地下洞穴时,往往盲目地对洞穴先处理再施工,既无法保证桩基安全,也不够经济合理等问题,基于铝管模拟桩体、可发性聚乙烯(expandable polyslyrene,EPE)塑料泡沫模拟黄土地下洞穴的离心模型试验,开展了黄土地下洞穴对桥梁桩基竖向承载特性的影响研究,分析了竖向荷载作用下桩与洞穴水平间距、洞穴发育深度及桩底与洞穴垂直间距等因素对桥梁桩基竖向承载力、桩身轴力和桩侧摩阻力的影响。研究结果表明:洞穴发育深度小于20m且桩与洞穴水平间距大于1.0倍桩径,桩与洞穴水平间距大于桩径的20%且洞穴发育深度小于5m,洞穴距桩底超过8m时,桩基竖向极限承载力受洞穴的影响均较小;随着桩与洞穴水平间距的增大,桩基竖向极限承载力逐渐提高,水平间距越小,桩侧摩阻力越小,桩身轴力有所增大;随着桩底与洞穴垂直间距的逐渐增大,桩基竖向极限承载力逐渐增大,垂直间距越小,桩侧摩阻力发挥越完全,桩身轴力衰减越快;相同荷载作用下,桩与洞穴水平间距越小,洞穴发育深度越深,桩侧摩阻力越小;桩顶荷载较小时,桩底与洞穴垂直间距越小,桩侧摩阻力越大。研究成果可为黄土地下洞穴区域桥梁桩基础的设计提供技术依据。