摘要：塑性混凝土作为一种新型的混凝土材料,可广泛的应用于各种水利工程的防渗工程中。从塑性混凝土的材料组成出发,给出了塑性混凝土配合比设计的主要注意点。简要介绍了塑性混凝土的基本特征,并就塑性混凝土防渗墙技术在国内外的应用及发展情况作了简单的介绍和比较,提出塑性混凝土防渗墙技术有待进一步的研究。

摘要：一、船闸裂缝发生的机理及主要成因1．大体积混凝土水化热引起的裂缝在大块体混凝土凝结和硬化过程中，水泥和水产生化学反应，释放出大量的热量（水化热），导致混凝土块体温度升高。当混凝土块体内部的温度与外部环境温度相差很大，以致形成的温度应力或温度变形超过混凝土当时的抗拉强度或极限拉伸值时，就会形成裂缝（船闸底板裂缝多属这种性质的裂缝）。

摘要：混凝土广泛应用于水利工程中框架和筏式基础、水泵房、沉箱、沉井等施工方面，尤其是大体积混凝土在水利工程中的应用越来越广泛。一般来说，在水利工程中混凝土应用强度的要求并不太高，但对其整体性、抗渗漏、耐久性等则有独到的要求。因此，随着大体积混凝土工程的日趋增多，其技术方面的措施要求也显得日益重要。本文将对施工中混凝土温度裂缝的成因和预防措施进行研究分析。

摘要：本文笔者结合自身多年的工作经验,阐述防渗墙的设计过程和施工应注意的几个方面,并提出有关防渗墙的施工建议,旨在为类似工程提供借鉴和参考价值。