摘要：新版髙中物理课程标准,把科学探究作为学科核心素养的四个维度之一,实验教学作为科学探究的重要载体,要立足于立德树人的总目标,在提升学生科学探究能力的同时,最大限度地与物理观念、科学思维、科学探究、科学态度与责任等加以融合,以发挥教学的育人功能。本文从延展物理实验内容,渗透科学方法;反思实验约束,优化过程设计;梳理实验逻辑,凸显科学思维;注重实验分析,靓化图象表达等四个方面,阐述实验探究教学与科学思维的融合。

摘要：课堂提问作为师生互动的主要形式,可以双向传递教学信息,而有效的课堂提问则是构建高效课堂的重要手段.从教学环节和进程上看,课堂提问主要包括：导入提问、过渡提问、分析提问、归纳提问和拓展提问等.根据不同教学环节的需求设计问题,并在教学过程中适时提问,对突破教学重点和难点,达成教学目标,起着至关重要的作用.

摘要：基于任务驱动的深度学习,可以有效提升学生的核心素养和关键能力。设计和实施"思维进阶问题串"导向下的中学物理课堂教学,通过逻辑递进式"问题串"的提出和解决,构建知识网络,引导学生自主发现、合作探究,形成物理观念、发展科学思维,提升学科核心素养。

摘要：针对某汽车侧门锁紧急情况下开启需求,提出了弹簧连杆应急快开机构,可实现小开启力和优先级高的开启操作。以奇异位形、棘轮棘爪接触状态和限位接触状态为划分依据,研究了不同工况下应急开启支链在运动过程中的多运动模式和变拓扑结构;经过静力学分析,得到了应急开启的必要条件;通过Adams软件仿真,验证了应急开启支链在车门锁内快速开启的可行性;用控制变量法对应急开启支链的开启时间和开启时间一致性进行研究,主弹簧刚度在5~7 N/mm内,预载荷在75~85 N范围内,主弹簧最大储能位置偏移小,满足开启时间的一致性。提出的弹簧连杆应急快开机构嵌入汽车侧门锁内,满足小开启力、高优先级和开启时间的要求,为应急快开支链设计及性能优化提供了重要理论依据。

摘要：针对高端汽车门锁电动吸合及开启优先功能需求,提出了凸轮摆杆柔顺连杆组合机构,构造了双凸轮单摆杆和含弹簧构件四杆机构的组合机构,结合限位块、接触状态、凸轮间歇运动、型面突变等构件特征,可实现柔顺自适应滚滑、刚性拨动、避让释放3种运动模式及各模式间切换;嵌入锁内棘轮棘爪锁紧机构,将组合机构转化为电动吸合与开启支链;对应汽车门锁电动吸合、手/电动开启及复位、吸合复位3种工况,以相应驱动方式和运动边界条件,研究分析了吸合运动与锁内现有支链的运动兼容功能、开启优先功能、吸合卡止情况半锁开启功能。将机构及驱动嵌入车门锁进行仿真,研究了全工况开启凸轮与摆杆、摆杆与棘轮、棘轮与棘爪的接触力;机构仿真实现各功能动作的时间与车门锁设计要求匹配,其由半锁到全锁的吸合过程时间为420.97 ms,复位时间为29.03 ms,手动开启时间为622 ms。

摘要：针对电动吸合过程中障碍物阻碍车门关闭,汽车门锁难以实现半锁到全锁吸合运动,提出汽车门锁障碍物被夹检测及防夹控制策略,以电流纹波技术对吸合电机电流波形变化情况分析是否存在障碍物;基于Simulink软件建立直流电机仿真控制模型,得出正常吸合与有障碍物阻碍吸合的电流纹波频率及幅值具有显著差异,验证纹波判断障碍物被夹的可实施性。进一步,采用STM32系列单片机作为主控单元,设计并研制电流采集电路及纹波转方波电路的实验平台,实时对电流进行采集和处理,通过有无外部阻碍物被夹对比实验,得到含电流纹波的吸合电机电流频率及幅值有显著变化,验证了障碍物被夹检测及防夹控制系统的可应用性。

摘要：闭锁料斗控制是连续重整装置实现催化剂正常循环的一个核心技术,被国外专有系统所垄断。根据闭锁料斗循环操作的特点,结合现有的PID控制,采用迭代学习控制算法设计了闭锁料斗学习控制器,并在现有的DCS平台上进行了实现。经过实际生产测试,控制效果良好,验证了闭锁料斗迭代学习控制器的可行性,为开发国产化的闭锁料斗控制系统创造了条件。