摘要：针对空间系杆拱桥吊杆张拉控制问题提出倒装法和影响矩阵法两种计算方法 .倒装法采用逆序法计算结构的阶段内力 ,利用温度应力模拟吊杆张拉力 ,并用间隙单元精确模拟了结构脱离支撑的过程 .影响矩阵法以每根吊杆应该施加的初始张拉力为基本未知值 ,根据吊杆的张拉顺序利用有限元软件Ansys求出单位力作用下的吊杆内力矩阵 ,建立典型方程 ,通过简单的回代方法求出每根吊杆张拉控制力 ,从而使得最终吊杆的预张拉力达到规定的设计值 .这两种方法计算简便易行 ,两者计算结果一致 ,精确可靠 。

摘要：结合实际工程,通过计算分析,对简支T梁桥的病害原因进行了探讨和分析,提出了针对性的处理措施与加固设计方案,并对各方案的加固效率、施工安全、造价等进行了论证,得出了最优方案.解决了桥梁运营的安全问题.

摘要：对预制空心板、T梁、小箱梁从结构受力、施工工艺等进行多种拼接方案比选,得出各类预制桥梁较为合理的拼接方式。并结合实际工程,计算拼接前后桥梁受力情况,验证了拼接方案的可行性。最后对影响拼接后新旧桥受力性能和耐久性的关键技术进行分析并提出了相应处理措施。

摘要：介绍了二广高速公路粤境连州三水至怀集怀城段桥梁的总体设计原则和上下部的比选情况。通过综合分析上下部不同结构形式的受力、使用性能及经济指标,选择适合于山区的桥梁形式。

摘要：确定拱桥吊杆在成桥状态时合理内力的方法，主要有指定受力状态法（刚性支承连续梁法、零位移法等）、无约束的吊杆力优化（弯曲能量最小法、弯矩最小法等）、有约束的吊杆力优化（索量最小法、最大偏差法等）。以位移、成桥时整体受力状态、弯矩为控制目标来确定中山一桥在成桥状态下吊杆的合理张拉力，并分析了这几种方法的优缺点。

摘要：文中介绍了佛山市三水区油金大桥扩建工程主桥方案设计情况。并就经济、美观、安全及施工方法等综合指标,对各个方案进行了论证、分析和比较,得出了最优方案。

摘要：为确保大挑臂桥墩受力安全,结合具体工程,对净悬臂达12.22 m的大挑臂桥墩设计利用MIDAS/Civil进行平面杆系模型计算,利用ANSYS进行三维实体模型计算,并对结果进行相互校和比较.结果表明,通过合理的结构设计,大挑臂桥墩受力满足规范要求.目前该项目已经通车两年,使用状况良好,对其他类似工程有借鉴意义.

摘要：确定拱桥吊杆在成桥状态时合理内力的方法,主要有指定受力状态法(刚性支承连续梁法、零位移法等)、无约束的吊杆力优化(弯曲能量最小法、弯矩最小法等)、有约束的吊杆力优化(索量最小法、最大偏差法等)。以位移、成桥时整体受力状态、弯矩为控制目标来确定中山一桥在成桥状态下吊杆的合理张拉力,并分析了这几种方法的优缺点。

摘要：T构桥梁由于施工与成桥受力状态一致,受力简单,在我国曾大量修建。但也存在悬臂挠度大,设计不当容易引起桥墩开裂等病害。文中结合某T构桥梁出现的病害,对T构箱梁及桥墩进行了详细计算分析,对桥墩开裂采取了增大截面并施加竖向预应力的加固措施,可为其他类似工程的加固提供参考。

摘要：以某空间组合拱桥为研究对象,采用ANSYS程序,建立空间杆系及空间板壳全桥仿真模型,并对计算结果进行比较分析。结果表明,两种模型计算结果有一定差异,但在工程允许范围。在此基础上进一步总结上述两种方法建模型的主要优缺点。