摘要：文章以西渝高速铁路华蓥山隧道4号明洞为例,为减少原生态坡面植被破坏,采用拱盖法暗挖施工。通过实地监测与有限元极限分析法,分析了初支拱盖法的施工力学特性。结果显示,拱盖护拱能限制围岩变形,确保施工稳定;预加固桩可稳定边仰坡和侧翼围岩;拱脚处和隧道下部是变形关键部位。有限元分析结果与现场吻合,按该设计施工,隧道已顺利通过明挖段。

摘要：进入20世纪90年代以来,随着社会与经济的蓬勃发展,特别是随着城市建设的发展,高层建筑在城市中应运而生。城市中的高层建筑成为反映城市经济繁荣和社会进步的重要标志。文章从高层建筑的特点出发,对高层建筑结构体系设计的基本要求等方面进行了阐述分析。

摘要：基于港珠澳大桥先进的建设理念和特殊的建设条件,采用了大量的新工艺、新技术、新材料和大型专用装备,国内没有类似经验可借鉴,缺少对应设计使用寿命120年的定额体系,现行交通运输部部颁公路定额应用于外海施工条件下桥梁及岛隧工程造价,存在一定局限性,给工程造价管理带来极大困难和挑战。结合项目实际情况,介绍了港珠澳大桥主体工程造价管理特点以及所采取的造价管理措施,反映了造价管理为实现港珠澳大桥项目建设高质量、可持续发展提供核心资源保障和动力源泉的历程。

摘要：在面向对象系统分析和设计过程中,类的设计质量直接关系到软件系统质量。首先对类之间的关系进行了分析、说明和定义,并分为横向关系和纵向关系,给出了横向关系和纵向关系度量与质量评价,并在此基础上给出了改善类设计质量的方法。

摘要：在并联式混合动力汽车(PHEV)设计中如何对内燃机进行功率选择和有效控制是混合动力汽车(HEV)研究与发展过程的需要。本文以基于无级变速传动装置(CVT)的PHEV为例,对内燃机在HEV中的应用归纳出了四个基本要求。在此基础上,提出了按多种工况需求对内燃机进行功率选择的新理论,探讨了将内燃机转速限制在经济转速范围的新方法,制定了一种对基于CVT的内燃机进行最佳控制的准最小燃油经济性控制策略。台架试验及装车试验结果表明,该方法是非常有效的。

摘要：建立了HEV行星齿轮式传动系统动力学模型,阐述了HEV的动力切换过程。将二次型最优控制算法应用到HEV传动控制,要求HEV纵向冲击度和离合器滑摩功两者同时达到最小。仿真结果表明,该控制算法实现了HEV动力平顺切换,同时有效地消减了离合器接合过程中的突发冲击和振动,降低了离合器的滑摩发热。

摘要：动力耦合器是混合动力汽车的核心部件,对动力耦合器进行相关控制就可以实现混合动力车辆不同模式之间的转换。运用ADAMS仿真软件,对一新型动力耦合器(即汽车上常用差速器的反用)各项功能进行了仿真。仿真结果表明,该新型动力耦合器可以很好地实现预期目标,并得出了相关的运动学与动力学关系式。最后,通过台架试验验证了仿真结果的正确性。

摘要：为减少汉江王甫洲水利枢纽的移民搬迁和淹没补偿费用，降低工程造价，在初步设计的基础上，经过现场核查，对移民安置规划进行了优化设计，将老河道左岸老河口市卢营村段固堤和右岸谷城段固堤的轴线位置做了调整，并由直线形式改为曲线，缩窄坝区禁脚地征用宽度，重新合理布置施工区的附属企业，并将施工区临时征地改为永久征地。优化设计共少征土地220．14hm2，少拆迁房屋1．58万m2，节省投资2300万元，取得了显著的社会和经济效益。

摘要：目的评价CTR型国产囊袋张力环用于白内障手术维持囊袋张力的临床有效性和安全性。设计多中心、随机、开放、阳性产品、平行对照设计。研究对象年龄>18岁,核硬度为1~3级且术中需要维持囊袋张力的白内障患者119例。方法受试者随机分配入试验组(59例)和对照组(60例),行白内障超声乳化术及囊袋张力环、人工晶状体植入术,试验组植入CTR型国产囊袋张力环(爱博诺德(北京)医疗科技股份有限公司,中国),对照组植入TENSIOBAG型囊袋张力环(卡尔蔡司医疗技术有限公司,德国)。于术后1~2天,1周,1、3、6个月和1年及以上进行随访评估。采用t检验、Wilcoxon秩和检验、卡方检验、CMH卡方检验、精确概率检验、确切概率法等方法进行统计学分析,比较两组的有效性和安全性。主要指标矫正及裸眼远视力、屈光度、人工晶状体偏心及囊膜收缩情况、角膜内皮细胞密度。结果术后各随访期,两组术眼最佳矫正远视力、裸眼远视力组间均无统计学差异(P均>0.05),相对于基线期的变化值均无统计学差异(P均>0.05);术后6个月及1年时,两组术眼屈光度均无统计学差异(P均>0.05),相对于基线期的变化值均无统计学差异(P均>0.05)。试验组术后1~2天,1周,1、3个月、1年及以上随访时均未发现人工晶状体偏心,6个月随访时发现1例稍偏位但1年及以上随访时已居中;对照组术后各随访期未发现人工晶状体偏心,两组无统计学差异(P均>0.05)。两组受试者各随访期均未发现囊膜收缩。在安全性方面,两组受试者在术后各随访时间点,裂隙灯检查结果均无统计学差异(P均>0.05),均未发现瞳孔阻滞现象,眼压无统计学差异(P均>0.05);术后1年及以上随访时,两组角膜内皮细胞密度无统计学差异(P均>0.05)。结论国产CTR型囊袋张力环(爱博诺德(北京)医疗科技股份有限公司,中国)用于白内障手术维持囊袋张力的有效性和安全性与TENSIOBAG型囊袋张力环(卡尔蔡司医疗技术有限公司,德国)相当。

摘要：车架是空间桁架式赛车的主要承载体,强度和刚度是车架设计的主要目标。分别运用CATIA和ANSYS对车架进行建模和静力学分析。分析结果表明,车架强度和刚度符合设计要求。通过模态分析算出各工况下车架固有频率。分析结果表明,车架在怠速工况下的固有频率均与赛车其他部件固有频率重叠,会产生共振。根据分析结果对车架结构进行优化,优化后对车架进行分析,得到车架强度和刚度符合要求,在各工况下不与路面激励或赛车各部件产生共振。