摘要：本文介绍为提高安源煤矿四水平斜井施工下山作业这一安全重点区域安全装备的可靠性，对防跑车装置进行改造的设计过程及实际应用中的经验。

摘要：根据《煤矿安全规程》的有关规定，我们对我矿四水平延深工程——主、副斜井施工下山防跑车装置实施了有效的技术改造。1．由于其主斜井、副斜井上部车场与三水平运输大巷连通，距离仅230m。因距离校近，车辆又进入频繁，故稍不注意就可能发生由于电机车误入、误顶或因刹车失灵等意外事件而导手柄伤人，我们将其操作手柄与车档邪位采用螺丝，扁铁柔性连接。3．考虑到在实际工作中自复位阻车器极可能因损坏失灵，且挡车部位容易被碴石填住难以复位，我们在距变被点上0．6m处增设了一自行改造设计的单克往常闭式阻车器。见图2。当重车提升时，该立柱阻车器无须人工拨开，随钢丝绳拉力撞开立柱阻车器。重车过后阻车器上的弹簧作用使之自动复位；当空车推入斜井前需人工（专人）打开，使空矿车通过，人一松手此阻车器即自动复位，阻止其他车辆通过。此阻车器较之一般常见的栏杆式阻车门更经济、耐用、制作简单、使用灵活、方便，不易损坏，经实际应用证明，其挡车可靠程度极高。致跑车事故。为了杜绝此类事故的发生，我们根据该施工下山临近主车场的特殊情况，在离变坡点25m处的上部车场自行设计、制作、安装了一套双立柱活动横梁式阻车器。该阻车器的双柱均埋在混凝土之中，人工开启，拦阻矿车...