摘要：文章以"神舟"飞船辐射器为例,对管肋式单相流体回路辐射器的肋宽进行了优化分析。采用理论分析与数值求解相结合的方法,分析了管肋式辐射器常用性能评价方法——能质比及微元能质比(单位质量散热能力)随肋片宽度的变化规律;而后以提高辐射器能质比为优化目的,对辐射器肋宽进行了优化,得出了辐射器的最佳能质比对应的肋宽表达式;最后给出了"神舟"飞船辐射器优化前后的参数对比。文章对管肋式辐射器的优化设计具有很好的参考价值。

摘要：给出了一种空间热环境综合监测仪设计,它采用比对方法,通过在轨温度和功率遥测,综合测试航天器在轨飞行过程中受到的空间热流和表面热控涂层性能变化。该监测仪具有可实时监控、结构简单、重量轻和易于使用的优点,可应用于低轨遥感、长寿命高轨卫星和深空探测等航天活动中轨道热环境的监测。

摘要：对于大型或复杂构形不能参加的不完整状态热平衡试验,提出并证明了使试验等效完整状态的必要条件,即补偿两种状态下参试部位吸收的辐射热流之差。为验证这种等效方法的充分性,利用两种热分析软件对一个构造算例的多种状态进行了数值试验,结果表明方法可行。

摘要：针对传统航天器热模型的参数分析及温度余量选择存在的缺陷,提出了基于蒙特卡罗法的参数分析及健壮度评估方法。文章首先以航天器设备温度为因变量,以各不确定参数为自变量,应用蒙特卡罗法模拟取样,得到动态参数样本;通过样本的统计式推导,给出了参数分析及健壮度评估的求解方法。结合某星热模型进行了仿真应用,结果表明:与传统方法相比,蒙特卡罗法不但可以提高参数分析的效率,而且量化了各不确定参数敏感性以及设备温度分布概率,为设计人员判断设备温度余量提供数值依据。

摘要：波纹连接器的毛坯精密铸造而成,材料为Q235-A。根据波纹连接器零件的结构特点,合理选择工件的定位与夹紧方式,设计出车床夹具的结构图。该夹具采用两端夹紧方法,结构简单、操作方便,降低了工人的劳动强度,提高了生产效率。

摘要：白色家电最初的创意来源于生活实践，然后通过技术研究，在日常生活中接收了种种考验，并以此为基础进一步开发成功的。最初开发产品目的主要是将人们从繁忙的家务劳动中解放出来，追求生活的轻松便利。随着人们对健康和环保日益关心，消费者的生活意识也在发生变化。

摘要：具有强迫流动的航天器密封舱在地面模拟试验时常用降压法来抑制自然对流的影响 ,但降压比的确定往往取决于一些未知参数 ,这些参数的不确定使得自然对流的抑制效果难以保证。该文提出了一种通过数值模拟验证来确定降压比的方法 ,以某航天器密封舱为原型 ,通过直接对在轨飞行和不同舱压地面状态进行数值模拟 。

摘要：在有强迫流动的航天器密封舱内 ,与固壁存在热交换的三维气体流动使得舱内传热相当复杂。本文用数值分析模拟航天器在轨状态下的流动和传热。结果表明 ,辐射和流动在密封舱热分析中都不可忽略。对多种风速的计算结果表明 ,平均对流换热系数与风扇布局基本无关而仅与平均风速有关 ,最后由计算结果得出了平均对流换热系数和平均风速的经验关系式。

摘要：为考察动态双任务下车载信息界面复杂度对视觉搜索和驾驶行为的影响,招募30名被试佩戴头戴式眼动仪开展模拟驾驶试验。驾驶主任务为50~60 km/h车道保持任务,次任务分别为低、中、高复杂度水平组的视觉搜索任务。单因素重复测量方差分析显示,车载界面复杂度对视觉搜索和驾驶行为均有显著影响。与低水平组相比,中、高水平组导致视觉搜索任务成功率降低0.68%和2.70%,任务完成时间增加14.34%和53.23%;与基线任务相比(仅驾驶),在低、中和高水平组执行视觉搜索任务时,平均车速降低了2.69%、3.63%和9.01%,横向位置偏移增加了61.90%、76.19%和138.10%。眼动行为显示,造成总扫视时间显著差异的视觉机制不尽相同。低和中组间总扫视时间的显著增加主要取决于延长平均扫视时间,扫视次数之间没有显著差异;中和高组间总扫视时间的显著增加主要通过增加扫视次数,平均扫视时间之间无显著差异。此外,随复杂度水平增加,眨眼次数显著降低,主观驾驶负荷增加。该研究明确了车载信息界面复杂度对视觉搜索和驾驶行为的影响,揭示了驾驶人采取的针对性视觉分配机制,可为车载信息界面设计提供实证依据。

摘要：为保证某火箭三级发动机二次启动的可靠性,在分析滑行段热环境的基础上,用I-DEAS TMG软件对三级贮箱内增压气体、推进剂、固壁进行气液固三相耦合热分析。建立了简化的有限元模型,并综合考虑高温喷管延伸裙、空间外热流、三级底部各部件的遮挡等因素,计算了滑行段期间不同太阳入射角工况下的温度变化。计算和分析结果表明,高温喷管的辐射是影响三级底部热环境的主要因素。该运载火箭三级各部位温度变化能满足发动机二次启动的要求。