摘要：随着社会经济的快速发展,城镇化建设和工业化建设不断加快,国家提出全面建设小康社会的目标,加大了山区以及偏远地区的开发力度,其中最关键的就是加强山区的路桥设计和建设。对于山区来说,由于地质条件和气候条件较差,因此施工难度也比较大。文章主要针对山区路桥设计原则、桥梁施工方案设计的具体形式、设计路桥结构时考虑的因素以及路桥设计过程中需要注意的事项四个方面进行了详细的分析,为后期山区路桥设计提供有价值的参考依据。

摘要：枢纽互通立交是高速公路设计中重要纽成部分,对其设计要点进行分析,通过对枢纽互通立交施工的安全方案进行探讨,从设计依据、道路封闭方案及安全警示措失等方面进行介绍。首先分析了枢纽互通的设计要点,重点探讨了枢纽互通立交施工的安全方案。

摘要：为提高山区道路建造的整体效果,需要对山区路桥进行标准化设计,本文对山区道路桥梁的标准化设计要点进行研究与分析.

摘要：热管是一种传热效率极高的传热元件,起源于1960年代的美国,自70年代后在中国展开了大规模的研究和运用。在热管运用的新领域里,微型热管可以批量设计和生产,但在传统的工业余热利用方面,还是要根据现场设备的实际情况来进行一对一的设计和制造。因此,热管换热器的设计工作成为重中之重。一个成熟的设计者,来自于对原始数据的遵守,来自于设计工作中多年经验的积累。本文在梳理热管换热器一般设计流程的基础上,对一些容易产生疑惑的知识点进行强调和解答。

摘要：针对海洋漂流浮标运行时运动轨迹姿态多变影响传感器观测要素可靠性的特点,设计了基于三轴MEMS陀螺仪、加速度计、磁阻传感器的漂流浮标姿态测量系统。介绍了系统硬件组成结构及软件算法流程,采用四元数方法和PI调节算法进行姿态解算以及数据融合,并采用椭球拟合和阀值滤波方法修正补偿系统误差。实验测试表明,系统姿态测量效果良好,静态误差小、动态抗干扰性能较好,满足海洋漂流浮标姿态测量基本需求。

摘要：以桂林某工程为例,通过室内试验、原位测试等试验方法研究桂林地区填土层地质特性、对填土层的固结度与地基沉降进行预测分析。研究表明:场地填土层上部较下部松散;压缩指数(Cc)值大多小于0.20,反映该填土材料较好,从填土堆载一年半后取样深度为4.2~6.45 m的土样分析,土接近于正常固结;沉降观测值与固结度计算预测结果较为吻合;与以往对填土的观念、做法相比,填土因成分、堆载方式等的不同,其固结变化较为复杂,不能一概而论。