摘要：通过分析国内民航维修业的新特点，提出了今后民航维修业发展的方向和路径．其中就飞机改装设计和维修业务自主创新进行了重点论述。

摘要：贵州省岩溶地貌发育典型,境内岩溶分布范围广泛,形态类型齐全,地域分布明显,喀斯特溶洞遍布全省各地。本文根据贵州省遵余高速公路项目中坝隧道溶洞处理的具体情况,总结贵州省喀斯特地貌溶蚀发育地区溶洞的处理方法,以期对该类型溶洞处理的设计与施工有一定借鉴意义。

摘要：为解决隧道爆破质量控制困难的问题,探究新型爆破参数优化方法,提出一种3D激光扫描技术与BP神经网络相结合的实时优化方法,对隧道爆破超欠挖感知及其后续钻爆参数进行实时修正,构建现场扫描方法、数据处理、点云提取与超欠挖图像等工作程序,建立BP神经网络模型、算法并确定模型参数。通过试验验证表明:1)将3D激光扫描技术应用于隧道爆破超欠挖质量感知中切实可行,与人工测量结果吻合较好,具有快速、实时和准确的优点;2)采用3D激光扫描方法能够对隧道爆破后的断面轮廓线进行精确评测,在获取爆破超欠挖的精细数据后,通过样本学习完成模型训练能推理出较为合理的爆破参数,改进后的优化方案使平均超挖降低54.8%。

摘要：本文分成基本接口软件、单元接口软件、辅助接口软件和应用软件。介绍了基于·SCR文本方式设计Auto CAD与高级语言接口软件的方法,以及实现二者之间的自动转换手段。此方法与手段还可以推广到一般接口软件设计中。

摘要：随着空地宽带技术在飞机上的应用,该项技术应用于前舱通信的探索也随之展开。本文给出了国内某航空公司对窄体飞机ATG前舱通信系统的改装方案及应用情况,提出了对未来前舱宽带通信发展的可行性建议。

摘要：为研究大跨叠合梁斜拉桥桥塔区和辅助墩主梁在剪力、轴力和弯矩共同作用下的有效分布宽度问题,文章以湘江大跨度斜拉桥主桥为背景,利用桥梁有限元软件分别建立塔区节段梁和辅助墩区节段梁有限元模型,计算主梁底板和混凝土桥面板的正应力分布情况。研究结果表明,该叠合梁桥在桥塔区和辅助墩区主梁的分布应力满足设计规范要求;桥塔区和辅助墩区主梁在工况条件下,在边界区域处会出现应力集中现象,但局部应力较大对安全的影响甚小,结构大面积上的应力仍处于弹性状态,不会直接导致结构破坏;在不同区域、不同工况下主梁的有效宽度系数分布区间不同,在满足设计规范的基础上,建议在设计时对其进行有效宽度系数的单独取值,这样既可保证叠合梁受力更加安全合理,又可减少材料的浪费。