摘要：旅游商品是指旅游者围绕旅游或在旅游途中购买的含有旅游信息和旅游地文化内涵的劳动产品。旅游商品与一般意义上的商品有联系,也有区别。它们都是用来交换的劳动产品,都具有价值和使用价值,但旅游商品更突出商品的产地特色和特殊的文化内涵,旅游客人购买的既有该商品的价值和使用价值,但更多的是购买其特殊的文化内涵。旅游商品是旅游资源的一个重要组成部分。是一个地方的文化艺术、工艺技巧和物质资源结合的产物。其生产过程也可以作为旅游吸引物。

摘要：笔者基于动力机制理论,对创意旅游商品市场发展的动力机制进行分析,提出创意旅游商品市场发展的动力作用模型,并将理论分析与长沙市湘绣产业的发展实践相结合,并有针对性地提出创意旅游商品市场运行模式。

摘要：通过整理14个省(市)出台的研学旅行示范基地相关文件条款进行问卷设计,采用政府对研学旅行示范基地建设文件中7个以上省(市)共同关注的因素进行对比分析,对政府相关政策做出评价;在需求视角下采用Echart、Python方法对问卷进行数据分析得出研学旅行示范基地建设的优先序因素以及男女样本强相关因素,结合实地考察因素,为政府指导研学旅行示范基地建设、研学旅行示范基地的发展提出建议。

摘要：针对现有的绝缘电阻检测方法无法检测交流侧绝缘电阻的问题,提出一种基于注入电压法的绝缘电阻在线检测方法。该方法在建立整车系统直流侧和交流侧绝缘电阻模型的基础上,设计了绝缘电阻检测的电路。通过向整车高压系统和车辆底盘之间注入方波调制电压,分别测得方波高、低电平下采样电阻的电压,从而推导出整车系统直流侧和交流侧绝缘电阻并联值的大小。通过仿真和实验验证该方法的正确性。

摘要：运用GIS核密度估计法并结合地理环境,对增城不同类型聚落地名进行了研究。结果显示:地名密度与人口密度呈正相关关系,自然景观类地名表征了人类聚落选址时对地形及水源条件等地理环境的需求特点,与增城的自然环境特征相吻合;人文景观类地名表现为核心—边缘—核心的空间格局和北疏南密、北客南粤的分布特征,所展现的"人—聚落—自然环境"关系反映了地名系统中的人地关系特征;不同历史时期土地开发和社会经济生产的发展为增城地名的产生和发展提供了前提和基础;地理环境、经济方式、移民先后顺序、语言文化等方面的差异促进了增城地名文化景观空间格局的形成。

摘要：多阶梯形壳体零件是多种复杂形状的组合,由于结构上的特点,使得其成形过程涉及的工艺参数多、材料流动趋向复杂。以铌质多阶梯管状零件为例,采用美国大型有限元软件***结合正交实验方法对多阶梯管状零件的挤压成形过程进行了有限元数值模拟,分析了采用不同形状坯料对模具受力的影响及常规设计方法中出现的问题,提出优化的过渡模具型面并用数值实验验证,计算结果表明采用优化的参数,零件可以很好的成形,从而得到该零件合适的挤压成形工艺和优化的工艺参数。在数值计算中,引入正交试验的设计方法,显著提高了有限元模拟的效率,大大缩短了产品的设计开发周期。

摘要：勘察设计企业集团在发展过程中管理体制呈现出经营分权、财务集权的趋势,选择新型的财务管理模式已势在必行。因此,在借鉴国外大型企业集团财务管理模式的基础上,通过实例分析,设计出一套适合我国勘察设计企业集团的新型财务管理模式——集中化财务管理模式;介绍了该模式的思路、总体框架、内容,以及实行时应注意的若干问题。

摘要：以广州市长者饭堂为研究对象,采用百度地图API、居民点POI、广州市为老综合服务平台等多源数据,综合考虑可达性和运营可行性,并对两步移动搜索法进行改进,通过转换测度结果和过程变量,刻画长者饭堂的供需匹配情景。研究发现:1)广州长者饭堂在“行政单元全覆盖”推广下供需空间匹配度六成合格,形成平衡型、剩余型和短缺型的数量“631”结构;2)供给和需求的主体优势、空间分布错位,需求获取优势高于供给,空间呈现“内低外高—单中心圈层”供给结构与“南强北弱—多核网状”需求结构;3)出行优势中心两级分化,成为剩余型和短缺型的主要聚集地。主核心片内出现“老城中心洼地”和“黄埔高地”,外围行政区出现多个剩余小高地或短缺谷地。最后,为精准干预长者饭堂网点布局,提出存量提升、配对整合、存量精简等适宜不同空间关联条件的不匹配型优化思路,优先考虑强空间关联的剩余型和短缺型街道配对整合;以及直接提升、主动提升、被动提升的匹配型提升思路,实现广州长者饭堂全覆盖全匹配目标。

摘要：目的探讨中国资源枯竭型城市转型发展背景下的旅游业发展路径。方法运用地域空间结构与城市社会地理学等理论方法。结果资源枯竭型城市旅游开发是城市转型发展的一条重要途径,由于旅游产业关联度高,带动效果明显,因而是资源枯竭型城市寻找新的替代产业、培养新的经济增长点的有效产业之一。结论资源枯竭型城市旅游发展路径主要有:旅游形象与市场目标提升路径、对接城市群旅游发展规划与跨区域开发统筹战略的路径、"制度观"转化下的项目引领路径、旅游品牌提升与产品开发路径、景区结构优化路径、旅游生产力提升路径、旅游业与文化创意产业复合的路径等。

摘要：提出了一种无内胎钢制车轮成形新工艺,其工艺流程为:下料-加热-制坯-辗环-后处理。其中环件毛坯形状决定了辗环工序的变形程度及金属流动状态,从而对工艺成败具有决定性的影响。运用ABAQUS大型通用有限元软件,分析不同毛坯形状对辗环成形过程、辗压力、应力及应变分布情况的影响,通过对计算结果的对比分析,得到合理的成形工艺方案。