摘要：借助人工神经网络模型 ,建立了可依据现场量测信息对软基路堤沉降量随时间而发展的过程进行动态预报的分析方法。其要点是 :建立公路软基沉降预测的神经网络结构 ,并将前期沉降观测值作为样本 ,通过神经网络结构的训练寻求沉降及其主要影响因素的内在关系 。

摘要：详细介绍了目前在逆作法施工中得到广泛应用的地下连续墙墙段之间、地下连续墙与梁板之间以及中间支承柱与梁之间节点连接的处理,并对其施工工艺的优缺点以及各自的适用性进行了对比分析,以期能较好地解决逆作法施工节点连接中存在的问题,并为同类工程的设计施工提供借鉴。

摘要：从技术经济的角度出发,建立了公路软土地基处理方案的优化设计过程和决策方法;对芜宣高速公路中采用的几种主要地基处理方案进行了综合评价,提出了河流相软土地基优化处理方案的具体结论.

摘要：基于实测沉降时间过程的双曲线模式和一维太沙基固结理论 ,推导了在等载条件下的沉降速率计算式 ,提出了高速公路路基预压期沉降速度控制标准。在此基础上 ,讨论了超载条件下 ,沉降速率控制标准的修正 。

摘要：提出了依据填土施工期的路堤沉降观测资料计算路基的总瞬时沉降量、总主固结沉降量和地基固结指数的基因反演方法,并以实例反演计算有关参数,然后将理论模型和实测结果进行比较,二者符合较好。最后用简化Bishop条分法计算了填土过程中路堤的稳定性。

摘要：本文用三元件粘弹性模型来表征路堤软基的沉降－－时间特征。依据现场量测信息用优化反分析法确定模型参数，并据此预测软基路真正最终沉降量，可大大提高计算结果的可靠性，从而地为软基路堤的设计和施工提供指导。

摘要：运用弹性地基梁法分析基坑围护时,土的水平抗力系数m是一个关键指标。软土基坑围护现场实测表明,土的水平抗力系数具有明显的时效性。文章运用位移反分析方法,可以确定该参数,并给出了上海软土地区m值随时间的变化关系式,由此可预测后续工况和时间内基坑围护结构的变形和稳定性,为实现基坑工程信息化设计与施工创造了条件。

摘要：安微省芜湖～宣城段高速公路位于软土地基区,采用粉喷桩或搅拌水泥桩加固地基,为了快速、准确地检测水泥桩的质理,采用多种方法进行检测研究,本文简要介绍这些检测方法效果及对比其优缺点,并寻求一种快速、准确、低成本的检测方法技术组合。