摘要：传统的综合管廊断面尺寸设计过分依赖相关规范取值以及经验的主观判断,造成管廊空间利用率不足等问题。为提高综合管廊空间利用率、降低建设投资成本,提出一种基于非线性规划对综合管廊断面尺寸设计进行优化的方法。通过构建数学模型并采用Matlab软件对案例优化进行精确计算,使设计结果更加科学合理。最后通过案例分析验证方法的可行性,在控制成本的条件下,将断面面积提高了20.8%,满足规范要求的同时提高了空间利用率。

摘要：为优化城市道路与绿化体系的低影响开发设计方案,采用多目标规划优化方法,以总投资最低、污染最小、社会效益最大为目标,考虑多个约束条件,建立了一个多目标规划模型,并将北京市某组团7号路的实例代入验证.结果表明,该优化方法在工程造价仅增加8%的情况下,环境效益增加140%,社会效益增加了123%.研究验证了方法的适用性和有效性,为今后海绵城市建设中的道路规划提供借鉴.