摘要：针对当前港口的能源消耗以及用能设备的动态监测与管理问题,进行港口能耗管理系统的设计与可视化研究。在分析设计需求和原则的基础上,采用基于C#和.Net平台下B S架构,设计智能港口能耗管理平台。经长时间上线运行,验证了该系统可对港区能源消耗及用能设备进行动态监控和数字化管理,多维度分析港区用电消耗特征,为港区合理的能耗管理决策提供支持。设计的智慧港口能耗管理系统满足分析港口能耗的需求,有利于实现港口节能减排的目标。

摘要：北仑４２００ｔ／ｈ斗轮堆取料机单辐板式斗轮机构的特点宁波港北仑港埠公司钟晓晖，汪宗华宁波港北仑２０万吨级矿石码头工程配套的两台轨道式斗轮堆取料机，由德国克虏伯采矿、物料搬运技术有限公司总包，并负责设计、制造、安装和调试，以目前世界上流行的交钥匙工程方...

摘要：利用微电子机械系统技术,基于无排气阀微型三角转子压缩机的优化设计,研制了微型蒸汽压缩式热泵的样机.考虑了压缩机与动力系统的匹配问题,对微型空冷冷凝器、微型蒸发器及毛细管长度的匹配进行了实验研究.研制的微型热泵重4 kg,几何尺寸为260 mm×250 mm×120 mm,可以产生约300 W的制冷量,制冷系数cCOP达2.0以上,采用高效锂离子电池作为动力,可持续稳定运行90 min.

摘要：分析研究一种专门为软土基础设计的斗轮堆取料机的大车运行机构的设计特点 :门架支承按静定系统设计 ,采用侧向正三角形布置的 3组平衡梁台车来支承 ,大平衡梁与门架的连接 ,固定侧采用竖直锥形叉销 ,浮动侧采用柔性的氯丁橡胶轴承。在轨距偏差、局部直线度偏差、左右轨高差、局部坡度较大时 。

摘要：风能供热是多风寒冷地区,减少雾霾有效途径之一。针对垂直轴风力机直驱热泵压缩机系统,分析300 W垂直轴风力机输出和开启式涡旋压缩机输入扭矩及功率特性,研究不同风速下垂直轴风力机与开启式涡旋压缩机特殊匹配特性。根据效率理论分析匹配特性,系统选型设计时垂直轴风力机输出功率应略高于压缩机所需输入功率,通过选择合理变速比,获得垂直轴风力机设计参数,实现系统按额定工况运行。为风能供热系统参数选型提供理论参考。

摘要：研发了一种将大功率发光二极管(LED)散热和热管传热相结合的用于大功率LED冷却的热管散热器,并对设计出的热管散热器的传热性能进行了试验研究。结果表明,该热管散热器具有良好的散热能力,在输入功率为50W的情况下能控制节点温度在70℃以下,而且热管换热器的散热能力和工作倾角有密切关系,倾角越小,散热能力越好,垂直使用时散热能力最差,最后从理论上加以分析。

摘要：对顶管顶进摩阻力进行研究分析后,针对不同土层地质情况,选择优质钠基膨润土,精心设计润滑泥浆性能指标和注浆孔、管的布设,采用了优化的泥浆配比、搅拌、静置和压注方法,确保了泥浆套的完整、有效,达到了最佳的减阻效果,取得了长距离顶管施工的成功和积累了注浆减阻施工技术的经验。

摘要：大型港口集装箱码头流动机械设备数量和批次繁多、调度频繁,给流动机械的统一管理和监控带来了挑战。为完善港口流动机械的管理策略和监控方案,避免车辆数据出现孤岛现象,利用北斗导航定位和车载通信技术,结合高精度定位算法、网络通信技术、地理信息系统技术实现一种车联网监控平台。通过云原生架构搭建的开放式车联网监控系统可以对流动机械实时位置、状态等信息进行实时采集和处理,并可进行大数据分析和建模,从而实现车辆定位、故障报警、数据采集等功能。应用表明,该平台满足了港口流动机械车载实时定位和状态实时监控的需求,提高了设备的维护管理水平,降低了操作人员的劳动强度,减少了事故发生率。

摘要：临近地铁车站、隧道的深基坑变形控制要求高,设计和施工难度大,本文介绍了邻近广佛地铁某项目超深基坑的设计及施工技术,设计上采用了地下连续墙和桩间旋喷、接头注浆技术结合止水搅拌桩加固,确保围护结构止水效果,钢筋混凝土内支撑严格控制基坑变形,施工上采用了旋挖、抓斗、冲击修孔成槽方式减少对地铁的扰动,其成功实施对类似项目有一定参考。

摘要：某广场地下室南临珠江边仅13m,基坑开挖深达10.5m,且场区范围存在较厚砂层,其深基坑支护设计与施工有一定难度,文中介绍其设计与施工过程,为临江工程的施工提供参考。