摘要：在实验室建立了7流中间包流体流动的物理模型,研究不同的控流装置组成的中间包结构对流体流动特性的影响.研究结果表明,采用原设计的导流隔墙,中间包的流体流动特性差,最小停留时间和峰值时间小,特别是第3,4流.各流的平均停留时间短,死区体积分数大于49%.中间包结构优化后,中间包流体流动特性得到很大改善,各流的停留时间分布曲线由尖窄形变成了宽矮形,最小停留时间在44.75～73.75s之间,平均停留时间延长,均在400s以上,死区体积分数显著降低,在14.45%～21.10%之间.多流中间包应有合适的冲击区体积,设计的控流装置应考虑中间包两端的控流作用.

摘要：论现代主义的极端倾向和自我否定尹文涓长沙铁道学院外语系现代主义的重大特征是它的暴烈和偏激。一些现代主义前驱，如庞德等，曾被称为“猖撅一时的诗人”（ＰｏｅｔｓＲａｍｐａｎｔ）。ｄｉ在各个时期对现代主义的批评中，这种偏激倾向均是众矢之的。但其中最深刻、最...

摘要：据开发应用水产饲料膨化机实践 ,初步论述了膨化机生产能力与动力匹配 ,螺杆设计参数长径比 ,物料在腔内滞留时间 ,膨化腔设计及其温度调控 ,并提出改进设计的见解 .

摘要：丹诏书画社副社长林坤木老师，毕业于厦门美专，曾在县文化馆从事美术工作。林老师属科班出身，有较扎实的理论功底．又有长期从事文化工作和美术创作的经验积累。在创作中．他注重“骨法用笔”．坚持自己的艺术追求，塑造自己的艺术境界，水墨色彩相映衬．作品笔墨有其自身的特点和个性．用自己的艺术语言塑造表达其思想、意境。

摘要：很早就常听胡光先生之书名。然这十多年，他较少参加全县各类书事活动，而是专心致志，默默无闻，潜心研习，参加全国书展。他取法乎上，追求甚高。2005年参加全国保险业书画摄影作品展，获书法一等奖：2012年入展“中国瘗鹤铭奖”书法展；2012年入展首届“张芝奖”书法大展。他以自己的艺术成就，获得专家的认可，进人中国书协行列。在这物欲横流，人心浮躁的社会，胡光能沉静在书法艺术之中，着实难能可贵。我见胡光的书艺应是名符其实。

摘要：螺杆马达是螺杆钻具的动力来源,其定转子之间的过盈量对螺杆马达的工作性能和使用寿命起着至关重要的作用。文中提出了螺杆马达性能评价准则,建立了螺杆马达流固耦合三维有限元模型,基于显式非线性瞬态动力学对0.1 mm、0.2 mm和0.3 mm这3种过盈量螺杆马达的接触力值、机械效率、容积效率、密封腔成腔稳定性进行了有限元分析。结果表明:随着过盈量的增加,定转子接触力值逐渐增大,螺杆马达容积效率逐渐升高,机械效率逐渐降低,高负载情况下0.2 mm过盈量螺杆马达密封腔稳定性较好,并且马达整体性能最好,在较低负载情况下,0.1 mm过盈量螺杆马达密封腔稳定性较好,其整体性能较好。研究结果可为螺杆马达的过盈量设计以及优选提供一定的参考。

摘要：都说文如其人。沈永光先生平和敦厚，其书画亦是。沈永光，1955年生于中国书画艺术之乡的诏安南诏镇，从小痴迷书画艺术，他学书从唐楷入手，后攻《石门颂》、《张黑女》等碑，又临《兰亭序》、《圣教序》、《祭侄稿》等名贴，数十年的勤习苦练，有其扎实的书法功底。沈永光先生的书法，总体感觉其书敦厚滋润，既有贴的流畅，又有碑的刚劲厚实。

摘要：针对LNG码头消防系统设计中消防水炮是否要兼顾船舶的冷却消防,以及逃生通道冷却水喷雾系统和集液池如何设置等问题,结合相关的规范、文献和工程项目经验,分析码头的消防水炮要兼顾船舶冷却消防的必要性,并给出码头逃生通道冷却水雾设计范围的依据,明确水雾喷水强度的单位和取值,也列出集液池容积的计算方法,为更加合理地设计相应的消防系统提供参考,真正起到保护码头人员和财产安全的作用。

摘要：从横截面为矩形的管内分支流动的水动力学分析出发，结合层板式喷注器通道的特征，推导出等静压喷孔流道满足的常微方程。针对层流和湍流不同的流态沿程摩擦阻力系数的不同，方程无量纲化后，分别计算出了等静压喷孔的流道构型，并讨论了几何结构参数对设置等静压降喷孔的影响。参考计算得到的结构尺寸，设计和制作了若干变截面矩形流道及不同喷孔间距但喷孔直径和长度相同的试验件，通过改变压降，测量了各喷孔的流量分布。实验证实了模型的合理性。

摘要：针对新一代液体火箭发动机层板式喷注器通道流动的设计，通过改变压降、通道长度、流体粘度，试验测量了厚度０．２ｍｍ，０．１ｍｍ，０．０５ｍｍ三种矩形截面层板通道的流量系数，对获得的系列试验数据进行了定性分析，并试验测量了矩形截面直角层板通道的流量系数。