摘要：为分析不同超越概率波高在全球波浪的宏观分布特征,基于2011—2015年的FHDI-GNWM全球波浪数据,对全球不同超越概率有效波高Hs的空间宏观分布规律进行研究。研究表明不同超越概率的Hs在全球范围内均呈现出明显的两端强中间弱的特征;对于西北太平洋、北大西洋和南大西洋,不同超越概率的Hs随着纬度的增大均呈现“先增大后减小”的特征;对于东太平洋,不同超越概率的Hs呈现出明显的南强北弱特点,在55°S附近形成了一条明显的高值区;对于印度洋,在50°S海域附近均形成了一条明显的高值区,然后向北沿纬度带递减分布。

摘要：本文旨在探讨“双减”政策实施背景下小学信息科技作业设计与评价的问题,并提出相应策略。首先,对目前小学信息科技作业设计与评价的现状和不足进行了分析,指出其存在的问题;其次,提出了“双减”背景下小学信息科技作业设计的策略,包括设计不同难度的分层作业和设计不同取向的课堂作业。笔者希冀本文的研究有助于改善小学信息科技作业设计与评价,为学生的全面发展提供有力的支持。

摘要：针对波浪传播规律与航道相互关系的问题,基于波浪数学模型,研究波浪入射角和航道的网格边长对波浪传播规律的影响。结果表明,航道疏浚后,当波浪入射角为15°时,航道迎浪侧与背浪侧之间波高最大变化率可达6.6%,且航道最小网格边长相对于航道边坡宽度为0.12时,航道边坡可以较为准确地模拟出来,此时数值模拟的时间较短。

摘要：为分析全球波浪的宏观分布特征,基于2011—2015年共5 a的FHDI-GNWM全球波浪数据,对全球的有效波高Hs、谱峰周期T_(p)和主波向D_(main)进行研究,研究结果表明:全球有效波高Hs平均值总体呈现南半球大于北半球的特点,且在南半球对应于南极绕极流区域形成了一条明显的有效波高Hs平均值大于3.6 m的高值区,与西北太平洋、东太平洋、北大西洋、南大西洋和印度洋等全球主要大洋的波高宏观分布特征差异性较大;全球大部分海域T_(p)平均值大于12 s且T_(p)在各大洲的西海岸要明显大于东海岸;全球主波向分布规律不明显,不同海域的主波向存在明显差异。

摘要：采用2015—2019年的FHDI-GNWM后报波浪资料,并结合波浪数学模型,对某海域的波浪分布特征进行了初步统计分析,得到如下结论:1)海区波向与风向基本一致,冬季主浪向为E向;夏季主浪向为SSW向;2)海区波浪以风浪为主,且表现出明显的季风特征,夏季波高较小,平均波高介于0.4~0.7 m;冬季波高较大,平均波高介于0.85~1.1 m。此外,基于某集装箱码头项目,结合船舶系泊试验,分析了波浪引起船舶装卸不可作业时间。文章成果对认识某近岸海域的风、浪特征以及对相关码头设计具有一定参考价值。

摘要：通过物理模型试验,研究在不规则波作用下,斜坡坡度、波陡、扭王字块体的摆放方式对反射系数的影响,并将实测的反射系数与Seeling公式、Sutherland公式和Van der Meer公式的计算值进行比较。结果表明斜坡坡度与反射系数成正比,波陡与反射系数成反比,扭王字块体的摆放方式对反射系数的影响不大,试验值普遍比3种公式的计算值要大,其中试验值与Seeling公式的计算值相差较小。

摘要：通过物理模型试验,研究不规则波作用下30万吨级油轮撞击能量,分析了主要影响因素HT、LB、TT0、D对撞击速度的影响规律。结果表明:撞击速度与HT成正比;与LB成幂次关系;与TT0也成正比,但TT0=1时船舶撞击码头与波浪产生共振,撞击速度出现极大值;压载时的撞击速度大于满载时的撞击速度,撞击速度与吃水成负相关。提出了30万吨级油轮撞击能量的计算公式,与青岛港原油码头三期工程和青岛益佳集团燃油码头工程的物理模型试验结果对比,具有较好的计算精度,可供工程设计参考。

摘要：弧形挡浪墙与传统的直立式挡浪墙相比,具有能显著减少堤顶越浪量、降低堤顶高程、节省工程投资并兼具较好的景观效果等优点。但是现行JTS 145-2—2013《海港水文规范》并未给出弧形挡浪墙波浪力的计算方法。结合工程实例,通过不规则波作用下波浪水槽物理模型试验,对无掩护的弧形挡浪墙波浪力开展研究。将试验结果与规范直立式挡浪墙波浪力计算结果进行对比分析,总结了本工程防波堤弧形挡浪墙在无护面块体掩护条件下所受的波压力情况,可为类似工程的挡浪墙设计提供参考。

摘要：通过物理模型试验,研究在不规则波作用下斜坡式护岸护面采用扭王字块体时,摆放方式、摆放密度和坡度对扭王字块体稳定性的影响,给出不同摆放形式的护面层空隙率P以及不同摆放形式、摆放密度和坡度所对应的稳定系数KD的取值范围,并对越浪量进行对比分析,为工程设计提供参考。

摘要：码头的可作业时间对于分析码头通过能力及优化总平面布置具有重要意义。文中给出了3种可作业时间的分析方法,对分析要点进行了说明。通过实例对考虑船舶全过程作业的可作业率分析方法的分析要素、步骤和注意事项等内容详细地论述,总结了该方法的分析要点及可拓展方向,为码头可作业时间的分析研究提供有益参考。