摘要：结合路面冷再生机车架结构、约束、受力等特点,基于有限元法对其进行尺寸优化,根据尺寸优化的结果对车架进行改进。经过与原车架的对比分析,新车架的强度和刚度基本不变,车辆的自身重量大幅减少1.7 t左右,大大提升了整机的经济性能,降低了车辆的生产成本。

摘要：为克服齿轮泵液压力静态计算方法的局限性和结果不精确,推导了过渡区起始角和终止角的动态计算式,建立了液压力分布式,积分出从动轮上动态液压力的计算式;并在三种结构下,就液压力的动态和静态计算结果,进行比较和分析。结果表明:进出口的夹角越小越好,所出现的55°和85°的阶梯临界点为进出口夹角的取值,提供了上下限依据,大高压区的结构能有效降低液压力,为后续泵轴的设计提供理论依据和参考。

摘要：为消除径向力对齿轮泵造成的极大危害,提出一款双静压平衡槽+牙形卸荷槽的无径向力方案和实施结构。首先,由压啮力的大小和方向计算,得出双静压平衡槽的形位尺寸;其次,由卸荷槽的设计准则,确定出牙形卸荷槽的形位尺寸;最后,实施卸荷面积的虚拟实测及困油压力的动态仿真。结果表明该结构确能实现无径向力和近似无困油力的创新目的。

摘要：为提升齿轮箱的使用寿命,以齿轮减速箱中一对齿轮副为研究对象,对轮齿修形并探究修形区域内轮齿修形对齿轮副动态啮合接触应力的影响。由标准渐开线方程以及应用walker修形法得出新的渐开线方程,根据两种渐开线方程基于APDL程序进行齿轮副的参数化建模,并根据接触原理对三种修形曲线的齿轮传动进行了动态啮合时的显式动力学仿真,依靠Hypermesh进行后处理分析以获得轮齿啮合时的接触应力值。结果表明:在一定工况下,对齿轮副进行修形可以改善轮齿进入啮合初始状态的接触应力,使得啮合更加平稳,最大接触应力最多可以减少35%,且双修形优于主动轮修行优于从动轮修形。本计算验证了特定工况下齿轮副中各齿轮修形对齿轮啮合的影响,对工程应用具有参考意义。

摘要：研究了APMS-10G浑浊度传感器的工作原理、特点及通信协议,设计了基于APMS-10G浑浊度数据采集系统。给出了详细的浑浊度数据采集电路,完成了浑浊度数据采集的软件设计,并成功应用于工业洗衣机模糊控制系统。基于APMS-10G浑浊度传感器的模糊控制工业洗衣机取得了良好的节水、节电、省时效果,提高了洗涤效率。

摘要：研究了解决齿轮泵高速化下困油压力缓解的优化设计。以模数、齿数和变位系数为优化变量,通过对最大困油流量和最大卸荷面积的分析,建立困油缓解的两大目标函数;结合泵现有针对流量脉动率和单位排量体积与径向力方面的要求,采用SUMT技术构建优化模型;就优化前后的不同结果,分别进行困油压力的仿真分析与验证。结果表明,模数越大,齿数和变位系数越小,最大卸荷面积越大,有利于困油现象的缓解;但齿数和变位系数越小,最大困油流量却越大,不利困油现象的缓解,存在一个优化的问题;案例优化前的仿真结果与测试结果比较吻合,误差控制在4.9%左右,说明了困油模型的可靠性;最大困油压力优化前后降低了65.41%,缓解效果明显。

摘要：2015年9月俄军进入叙利亚境内打击"伊斯兰国"恐怖分子活动,充分展示了俄军政高层准确研判战略局势、巧妙把握战机的军事艺术,军队隐蔽行动、先发制人、速战速决的作战能力,后勤则凸显平时战备水平高、战时处置能力强、保障方法多样化的鲜明特点,高效保障了俄军快速达成境外行动目标,从一定意义上反映出"新面貌"改革后俄军后勤建设发展的最新成效。

摘要：针对纸塑复合袋人工套装效率低、劳动强度大的问题,提出一种基于气流传输技术的套装方案,并基于套装方案设计了一种纸塑复合袋套装装置。该装置包括内袋牵引机构、外袋传输机构、外袋开袋机构、内袋传输机构、内袋调整机构以及内袋剪切机构等,能够实现内袋无接触式传输以及内外袋快速套装。为了保证纸塑复合袋套装效率及质量,基于PLC技术开发了一套自动化套装控制系统。实际应用表明,套装装置套装过程稳定,效率是人工的34.4倍。

摘要：挖掘机工作装置最初的设计是以铲斗挖掘为主要功能,装上冲击器后其工作状况为冲击振动,需要对工作装置进行动态特性分析。采用Pro/E软件对某型号挖掘机式冲击器进行三维建模,然后利用ANSYS Workbench建立有限元模型。对挖掘机式冲击器工作装置的三种工况进行模态分析,得到工作装置的固有频率和振型,为挖掘机和冲击器的功率匹配提供一定的依据,并为其优化设计提供理论基础。

摘要：设计一种基于柔索机构的DR检测装置,该装置具有高伸缩比、结构轻便、辐射风险小等优势。利用有限元分析对机构的静、动态特性进行计算与分析,验证了相关零部件的强度和动态特性,为机构动态运行提供了可靠的依据。