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低碳绿色理念下的建筑设计策略
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《房地产世界》2022年 第3期 59-61页
作者:庄昉 钱伟平江苏省建工设计研究院有限公司 
人们对环境重视程度的提升,促进了低碳绿色概念在建筑设计中的应用。应用低碳绿色理念可以提升建筑设计的环保性,改善建筑的整体功能;低碳绿色理念与建筑设计的融合,能够达到低能耗、高收入的建筑目的,促进建筑设计行业的可持续发展。...
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乌鞘岭隧道建成的思考和对规范修编的建议
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《铁道标准设计》2010年 第S1期30卷 32-35,73页
作者:钱伟平中铁第一勘察设计院集团有限公司西安710043 
2006年建成通车的兰新铁路二线乌鞘岭隧道设计为两座单线隧道,左右线隧道长均为20 050 m。为满足40个月开通的工期目标,实施长隧短打,共设置了23座多种形式辅助坑道,地下工程合计63 378 m。隧道工程艰巨、地质特殊复杂、工期极其紧迫,...
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乌鞘岭隧道F7断层的设计与施工大变形的整治
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《科技交流》2006年 第4期36卷 83-88页
作者:钱伟平铁道第一勘察设计院地质路基处西安710043 
乌鞘岭隧道左右线在施工进入F7断层带后出现了程度不同的大变形,严重滞缓了原本紧张的施工进度.本文分析了变形的原因,扼要介绍了F7变形地段的设计原则、施工简况和隧道发生变形后的整治方案措施.
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Ca^(2+)在三角帆蚌体内沉积效应的研究
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《水利渔业》2005年 第1期25卷 6-8,31页
作者:钱伟平 林国星 许梓荣绍兴文理学院浙江绍兴312000 浙江大学动物科学学院杭州310000 
设计5种不同Ca2+浓度的人工养殖水体,每1种浓度梯度又划分为2个不同的类别:添加藻类的水体和不添加藻类的水体。用EDTA滴定法测定三角帆蚌的肝脏、外套膜、斧足中钙含量。①水体藻类的丰富程度对三角帆蚌外套膜中钙的沉积作用并不大;②...
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浅析建设工程造价控制措施
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《山西建筑》2008年 第5期34卷 273-274页
作者:钱伟平江苏省溧阳市五星建筑安装有限公司 
基于工程造价控制的基本原理,从项目投资决策阶段、项目设计阶段、招投标阶段、施工阶段和竣工阶段等方面对业主在项目管理中如何有效控制工程造价的问题进行了探讨,并提出了一些针对性建议,以加强造价控制的效果,节约建设投资。
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兰新复线五华山中桥打入桩基础施工问题及处理
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《西部探矿工程》1998年 第2期10卷 31-33页
作者:钱伟平铁道部第一勘测设计院岩土工程处 
建筑物打入桩基础施工中,打桩不入是我们常遇到的问题,时常延缓工期、引起变更并造成不必要的损失。本文以兰新复线五华山中桥打入桩基础施工受阻和处理变更为例,剖析了问题出现的因由,总结了经验教训。
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既有铁路桥沉降病害的注浆处理
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《铁道建筑技术》1997年 第5期 4-6页
作者:钱伟平铁道部第一勘测设计院岩土工程处 
兰新复线五道沟中桥施工中,由于沉井基础抽水下沉而影响到邻近的既有铁路桥,造成其中墩沉降。根据基底的土层情况,采用注浆加固既有桥沉降墩的地基,取得满意的效果。文章对注浆的实施情况、施工中遇到的问题及处理方法作了较为详细...
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从兰新铁路马营河大桥的淤积病害谈宽河漫流地区的铁路选线
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《广东公路交通》2006年 第B10期32卷 36-38页
作者:钱伟平铁道第一勘察设计院地质路基处西安710043 
宽河漫流是西北地区山前戈壁地带铁路、公路常常遇到的地质问题。通过对兰新铁路马营河大桥淤积病害、病害治理情况的介绍,从两方面深入分析了病害产生的原因,在总结经验教训的基础上对增建二线的线路方案进行了研究比选。
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乌鞘岭隧道地质条件综述
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《铁道勘察》2005年 第4期31卷 57-61页
作者:李响 钱伟平铁道第一勘察设计院甘肃兰州730000 
乌鞘岭隧道为我国目前最长的山岭铁路隧道,长20050m,以工程艰巨、地质复杂、工期紧迫为特点,引起了国内外岩土工程界的瞩目。在已有勘察、施工地质资料的基础上,详细介绍了乌鞘岭隧道的工程地质条件和水文地质条件特征,以及隧道工程地...
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乌鞘岭隧道岩石试验成果研究浅析
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《科技交流》2006年 第4期36卷 97-104页
作者:张惟理 钱伟平铁道第一勘察设计院地质路基处西安710043 
岩石具有弹性、塑性、粘性、脆性、延性等,随着纵横路网建设和隧道施工技术的飞速发展,隧道隧洞长度日趋增加,长大隧道的设计和施工越来越需要模拟自然岩体应力状况下准确的物理力学试验参数及其他性能试验,乌鞘岭隧道在地质勘察的...
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