摘要：精确干扰是电子战领域的新概念,核心思想是通过集群无人机将干扰功率高效、精确地投送至目标设备,且不影响友邻设备的正常工作。然而,当前的窄带波形设计方法无法精确控制目标区域内的最低合成功率,在实际中难以实施有效干扰;而现有的宽带波形设计方法的计算效率较低。为了解决上述问题,分别针对窄带和宽带信号模型提出2种精确干扰波形设计方法。在窄带波形设计方法中,以最小化友邻区域的最大合成功率为目标,并将目标区域的最小合成功率高于给定阈值作为约束条件,以半定规划方法求解波形协方差矩阵;在宽带波形设计方法中,首先将波形的四次目标函数降为二次,然后以交替最小化方法进行求解。仿真实验表明,提出的窄带波形设计方法较现有算法具有更好的干扰有效性,宽带波形设计方法具有更高的计算效率。

摘要：为实现高速、高加速冲击条件下精确测量被测假人头部和颈部的位移量,本文设计了一种应用于汽车碰撞测试领域的拉线位移传感器,并对其关键性能指标进行了测试。提出了螺旋槽式轮毂与辅助凸台相配合的结构,以减少钢丝绳绕线产生的误差,使拉线位移传感器的线性度小于0.1%,重复精度小于0.02%;对电位器、平面涡卷弹簧等进行了优选和性能测试,并在整体结构优化设计的基础上,使拉线位移传感器的允许最大工作速度大于20 m/s,加速度大于60 g_(n),且能在至少100 g_(n)的冲击下正常工作,总体满足汽车碰撞测试的技术要求。