摘要：桥梁延性抗震理论及设计方法已被国内外工程界广泛接受,国内外关于桥梁延性抗震设计的研究成果也很多。本文结合一轨道交通线独柱墩的设计,建立结构-桩-土相互作用力学模型,并采用约束混凝土的概念,按《城市桥梁抗震设计规范》(CJJ 166—2011)进行桥墩延性抗震分析,为今后同类桥梁设计提供借鉴。

摘要：一、工程概况新建黄冈至黄梅铁路(简称黄黄铁路)位于湖北省黄冈市境内,是设计时速为350 k m的双线高速铁路。黄黄铁路巴河特大桥全长2389.88 m,起止里程D K 09+861.06~D K 12+250.94,于DK09+870~DK10+520处跨越巴河,河流与线路夹角为90°,通航净高10m,通航净宽110m,通航最高水位H=24.81m,设计采用(44.5+108+2×200+108+44.5)m斜拉桥连续梁主跨上跨巴河,连续梁19~25#墩基础为桩基,墩身为圆端形实体墩,具体参数如表1。

摘要：以商杭客运专线西苕溪特大桥主桥桥墩设计为例,对T形墩尺寸的拟定进行具体说明,给出采用先拱后梁施工方法施工T形桥墩的设计思路和设计方法。通过对施工阶段及成桥运营阶段外力作用下桥墩受力情况的计算分析,对桥墩的强度、刚度、稳定性、墩身偏心等进行详细检算。

摘要：广东中山临海工业园为国家火炬计划临海装备制造产业基地,其东、西、北三面临靠横门水道,南望珠江入海口,面积约20km2。该文介绍该基地的规划原则、防潮防洪体系的标准和确定以及设计水位和堤顶高程的计算。

摘要：以某矮塔斜拉桥为工程背景，建立三维空间有限元模型对其结构动力特性和抗震性能进行了计算研究，采用反应谱法对该桥的地震反应进行分析，总结出在不同激励下结构重要截面的位移和内力。计算结果表明塔、梁、墩固结体系矮塔斜拉桥的地震力主要集中在中间塔墩上。

摘要：针对电化学脱氧中阴极氧还原反应(ORR)所用催化材料成本高、效果差的问题,在不同电流密度下通过电沉积法高效制备NiCoFe三元合金,并对合金材料的形貌和结构进行表征和分析,结果表明所制备NiCoFe合金有着蓬松的花椰菜状表面形貌和合金晶型结构。在三电极体系中对不同电流密度下制备的NiCoFe合金进行ORR性能测试,结果表明,当电沉积电流密度为1.0 A/cm2时,NiCoFe合金的半波电位为0.782 V,起始电位为0.936 V,极限电流密度为2.9 mA/cm2,盘环电极(RRDE)测试显示合金的转移电子数为3.52,接近于商用Pt/C催化剂的四电子转移。设计电化学脱氧小试设备用于考察NiCoFe合金作为阴极电极时对于模拟工业水中溶解氧的去除效果,结果表明NiCoFe阴极的脱氧率达99%以上,是一种性能优异的ORR电催化材料。

摘要：基于生活垃圾焚烧飞灰的产生方式及特性,探析了焚烧飞灰中无机氯盐回收处理技术、钙元素分离回收技术、重金属分离提取技术,分析各项技术存在的优缺点,并总结了目前焚烧飞灰的最新资源化利用工业化进展。研究得出,被广泛认可的两套系统包括:低温二噁英解毒-水洗-含重金属盐水蒸发回收-钙组分用于水泥材料、高温烧结/熔融二噁英解毒-盐及重金属挥发回收-钙组分形成陶粒或玻璃体。这些系统中二噁英均能得到有效处理;钙组分可资源化但是附加值不高,且钙资源化过程中需要关注重金属进入环境的总量所带来的长期环境风险;氯盐组分目前缺乏有成本效益的资源化途径。综上,未来需要在研发飞灰中钙及氯盐的有效资源化技术、出台更多细分技术的指导性文件作为理论支撑和设计依据方面进行深入研究。

摘要：通过简单可控的电沉积方法制备了一种高性能MnO_(2)包覆Ti基电催化膜(MnO_(2)/Ti)。系统地表征了所制备的MnO_(2)/Ti膜形貌、元素含量、价态分布和电化学阻抗以及循环伏安交流测试,并考察了流速和电流密度对MnO_(2)/Ti膜水处理性能的影响。结果表明,MnO_(2)均匀分布在Ti膜表面,电沉积MnO_(2)可以显著提高Ti膜电化学活性,增强Ti膜电催化氧化性能,从而提升Ti膜自清洁能力。在电流密度为10 mA/cm^(2),流速为1.5 mL/min的工作条件下,乳化油的去除率高达91%。此外,MnO_(2)/Ti膜具有良好的稳定性和可重复使用性能。氧化机理表明,MnO_(2)/Ti膜在电催化处理过程中具有直接和间接氧化活性,MnO_(2)涂层可提高Ti膜的直接氧化能力和·OH、O_(2)^(·-)产量。

摘要：电催化膜技术将电催化和膜分离技术相结合,有效解决了电催化技术的高能耗和膜分离过程中的膜污染问题。碳基材料常作为电催化膜反应器中的膜阳极材料,可有效提高废水处理效率。本文阐述了碳基材料在电催化膜反应器中的响应机理,梳理了电催化膜阳极碳材料分类和研究进展,并对其制备改性方法、反应机理及效果性能实验进行了总结。此外,探讨了电催化膜碳基材料存在的问题,展望了其未来的发展趋势。

摘要：提出了一种用TMS320C6416实现多雷达信号模拟器的方法,建立了雷达脉冲参数描述模型,并通过将脉冲的前沿到达时间映射到存储地址来完成对脉冲的时域排序。给出数字信号处理控制单元的软件设计流程,对同时到达的脉冲信号按优先级别进行处理。根据该设计可生成逼真的密集雷达信号环境。