摘要：通过经济性分析得出两股流板翅式换热器总成本随流速变化的函数关系式,推导了函数关系式中几个系数与流速变化的关系,代入某实际项目参数,定量地描述了板翅式换热器的合理使用年限以及总成本随流速变化的关系,得出经济性分析在设计板翅式换热器中的应用价值。

摘要：针对丙烷脱氢领域中冷箱分离系统的板翅式换热器设计,建立5种不同的丙烷进料和循环氢气混合方式的工艺模型。利用工艺模拟软件,分析比较了这5种模型中换热器相关设计参数的优劣,得到了优选的模型。

摘要：针对NB/T 47006—2009《铝制板翅式热交换器》中各种板翅式换热器导流片结构形式,利用CFD有限元数值模拟软件FLUENT,建立了板翅式换热器设计时常采用的4种旁进式导流结构和2种顶进式导流结构模型,通过比较分析得出了导流性能较佳的结构,为板翅式换热器的内部结构优化提供了新的依据。

摘要：废汽车尾气催化剂是重要的稀贵金属二次资源,随着未来报废汽车的逐渐增加,废汽车尾气催化剂的数量相应增加。当前从废汽车尾气催化剂中回收稀贵金属(铂族金属、稀土金属和稀有金属等)的方法较多,但由于对废汽车尾气催化剂的特性了解不够全面,大多数回收方法在回收率、环境友好性、经济性上都不够理想,亟需对废汽车尾气催化剂进行科学全面地了解。对废汽车尾气催化剂的基本特征、物相及成分组成、废汽车尾气催化剂中PGMs、Ree、Zr等稀贵金属元素的赋存形式、元素迁移及分布状态、熔化过程等进行研究,全面了解废汽车尾气催化剂;揭示了催化剂中铂族金属被部分氧化、活性组分发生渗透转移、有价元素的非均匀分布、催化剂涂层烧损开裂、杂质元素的污染等因素共同造成了催化剂失效退役的失活机理;采用火法熔炼,合理设计选择熔炼渣剂及捕集剂回收其中的稀贵金属,可以有效地避免废催化剂自身特性所带来稀贵金属回收率低效的问题。