摘要：鉴于单元式轨道结构对温度的良好适应能力,兰新二线路基段拟采用单元双块式无砟轨道。路基段单元双块式无砟轨道结构在西北地区的适应能力有待考验。首先通过计算不同荷载组合作用下的结构响应检算其结构性能是否满足设计要求;其次,对新型轨道进行裂缝宽度检算;最后,结合现场试验段的长期观测和试验,对6.5m单元双块式无砟轨道的应力应变响应、裂缝发展等进行综合评价。分析发现,路基段6.5m单元双块式无砟轨道在西北地区具有较强的适应能力,推荐兰新二线路基段采用该型结构。

摘要：为了解决兰新线大温差等恶劣条件对轨道结构受力的影响,为双块式无砟轨道结构设计提供理论依据,建立了温度荷载作用下的轨道结构有限元计算模型,分析了温度梯度、结构整体升降温对道床板以及凸台结构的影响。结果表明,在温度影响较大的地区,道床板结构单元化可以有效地减少其内部应力,保证结构的受力合理;单元式道床板与支承层之间直接铺设土工布时,在温度梯度作用下道床板下部受拉易超限,翘曲不易控制;合理设置的凸台结构可以有效地限制单元式道床板结构的纵横向位移,并能够适应其受力变形特性。

摘要：为了更准确地分析钢轨应力和列车荷载作用下的受力特性,该文将钢轨看作三维实体,并考虑扣件支承面积的影响,将其视为均布弹簧,建立了更接近实际的力学模型,分析了钢轨在竖向力作用下的应力和位移,并对枕上应力进行了求解,将结果与传统的点支承梁简化模型进行比较,指出了两者之间的相似之处和差异性;同时指出,三维实体方式建模更有利于指导钢轨和轨枕的细部设计。

摘要：有机玻璃材料越来越广泛地应用于建筑结构、海洋工程、粒子物理实验等各个领域。对某广场一直径为24m的大型有机玻璃碗进行结构设计,为缩短施工工期,有机玻璃碗采用多环形结构,各有机玻璃环可平行独立制作。为了保证结构的可靠性,采用ABAQUS有限元软件进行摩擦边界的非线性力学分析。建立有机玻璃碗和钢网壳支撑结构模型,探索了两者接触面接触形式和接触摩擦系数对结构的受力影响。采用单一安全系数法对结构在不同边界条件下进行分析校核,结果显示,摩擦系数对有机玻璃碗受力影响很小,有机玻璃碗各工况下的应力小于5.5MPa,满足设计要求。