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基于虚拟技术的空气悬架汽车的建模及仿真: 收藏
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引用; 《客车技术与研究》2006年第1期28卷 7-9页; 作者：钱德猛陈玲琳合肥工业大学机械与汽车工程学院安徽合肥230009 安徽工业经济职业技术学院机电系安徽合肥230051; 将研究对象分解为多个子系统,设计车辆行驶的路面特性文件和轮胎特性文件,从而建立某型客车的虚拟样机仿真模型,并进行平顺性仿真。最后测试车身上相应位置的加速度值,然后利用编制的计算软件,计算加权加速度均方根值,对于产品的开发与...; 将研究对象分解为多个子系统,设计车辆行驶的路面特性文件和轮胎特性文件,从而建立某型客车的虚拟样机仿真模型,并进行平顺性仿真。最后测试车身上相应位置的加速度值,然后利用编制的计算软件,计算加权加速度均方根值,对于产品的开发与改进具有一定的指导价值。; 来源：详细信息评论

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