摘要：介绍了一种新型磁悬浮静力光轮精碾压路机的结构及其工作原理,分析了该压路机压力控制油缸同步性对碾压位置和碾压力的影响,并以质量为250 kg、悬浮气隙为10 mm的磁悬浮碾轮为例,利用ANSYS分析软件分析了压力控制油缸同步性对其碾压力的影响。分析结果表明:当压力控制油缸同步性误差不超过0.80 mm时,实际碾压力与理论设计值的误差小于5%,对磁悬浮控制系统稳定性的影响较小,为磁悬浮静力光轮精碾压路机的结构优化提供了理论依据。

摘要：针对锂电池组在线监测,提出了基于Lab VIEW与DSP的锂电池组监测系统的设计方案;基于监测系统的需求,设计了电压分离电路,并基于Proteus软件对分离电路进行了仿真,结果表明:设计的锂电池组电压分离电路能够被用于基于Lab VIEW与DSP的锂电池组监测系统中。

摘要：针对某双行星排式混合动力汽车进行构型分析,提出该混合动力系统基于动态规划法的能量管理控制策略。通过优化选取系统状态变量和控制变量,确定状态转移规则以及油电转化系数,建立以等效燃油消耗最小为目标的代价函数来评价能量管理控制策略。在Matlab/Simulink仿真平台下进行NEDC工况仿真,结果表明,与逻辑算法相比,基于动态规划法设计的能量管理控制策略可显著提高仿真性能,改善混合动力汽车的燃油经济性。

摘要：对三自由度平面并联机构进行了型分析 ,并对其中一种并联机构进行了运动分析 ,求取了机构的逆解。将该机构应用于一种适于加工长形零件的虚拟轴机床 ,介绍了其主要结构。

摘要：提出用9杆3支路并联机构作为车载多维减振装置的基本机构,并利用机械系统动力学自动分析软件Adams对车载多维减振装置进行虚拟设计和运动分析,分析结果表明,该车栽多维减振装置达到了预期的多维减振目的.

摘要：以工程教育认证为导向,结合机械设计专业教育教学与实践经验,对机械设计专业的相关课程进行教学内容、教学方法、课程考核评价体系、专业改革思路等方面的探讨与实践研究,分析了课程改革的具体内容、方法与思路,以期为机械设计专业的改革以及新时代人才的培养提供参考。

摘要：介绍了诸中变项目GIS现场安装使用的智能化无尘作业房的设计思想、主要技术参数、安装流程、工程应用以及应用效果。