摘要：为了提高频综的频谱纯度,提出了一种新型多级子谐波混频锁相环的设计方法,研制了一款超低相噪频综。介绍了该频综的设计方案,分析了关键技术,仿真和论证了相位噪声和杂散抑制等主要指标,最后对该频综进行了研制和实际测试。测试结果如下:工作频率为4 500~7 600 MHz,频率步进小于1 k Hz,相位噪声优于-123 d Bc/Hz@25 k Hz,频率切换速度小于75μs,杂散抑制大于70 d B,均满足设计要求,设计方案比较合理可行。采用该方法设计的频综具有小步进、低相噪、换频速度快、低杂散等特点,可用于高性能电子战接收机中,具有广阔的应用前景。

摘要：论文采用多工器对SRD梳状谱发生器直接滤波的方法,实现倍频器的多路输出。通过实验测量发现,合理选择、设计多工器的带外阻抗,可以有效改善输出信号强度,提高倍频器效率;合理选择偏置电阻值和驱动电感值,可以有效改善倍频器附加相位噪声。利用该方案,已成功将10MHz的信号,倍频为80MHz、90MHz、100MHz、110MHz四路输出信号。

摘要：锁相环是无线电系统的重要组成部分.在使用宽带压控振荡器的宽输出锁相环中,为了满足压控振荡器的调谐电压范围,使用运算放大器构建的有源环路低通是锁相环必不可少的组成部分.本研究从运算放大器单位增益带宽的角度,运用仿真手段,详细阐述该运放指标对锁相环相位噪声的影响,并选用两款不同的运放进行对比测试,进而得出设计过程中的选型指南.

摘要：本地激励信号源是无线电系统的重要组成部分。在很多应用中,需要实现多个本地信号之间的相位同步,来达到精确测试测量的目的。从直接数字合成(DDS)时钟的工作原理出发,对DDS的同步方法进行了全面而详细地理论分析。最后结合AD9910芯片设计了一个独立多通道DDS同步输出系统。通过测试,验证了本文论述方案的可行性。

摘要：以ARM微控制器为控制核心,IR2104驱动的MOSFET全桥驱动电路和霍尔摇杆为平台,构建了大功率直流有刷电机的控制系统。结合脉宽调制技术的应用,设计了一套有效可行的电机控制算法。实验结果表明,系统控制起来简捷易行,算法设计上安全灵活人性化,并具有小角度大半径转弯、大角度小半径转弯和原地零半径转弯的性能。可直接应用于电动轮椅、电动车等领域。

摘要：随着无线电技术的迅猛发展,系统中的模拟电路对供电电源的电源抑制比、噪声等指标提出了越来越苛刻的要求。介绍了一种由独立器件搭建的电源系统。通过合理地选择运算放大器,精心设计电源反馈环路与滤波电路,可以使电源噪声得到优化,电源抑制比频响特性可调,使电源性能表现得更加优越,适应系统的要求。

摘要：对锁相环的陷波网络设计进行研究,提出一种借助CAD软件设计包含陷波网络的锁相环环路参数的新方法.由于实际元器件值的偏差,选择陷波宽度较宽的串联LC结构陷波网络更适合工程应用.但该结构对环路动态影响较大,锁相环容易进入失锁状态.通过CAD软件优化调整环路参数,补偿陷波网络的相移,将整体环路参数调回稳定状态,并在实际电路中得到验证.将鉴相杂散抑制由原来的-55 dBc提高到-78 dBc,解决环路带宽与鉴相杂散之间的矛盾,便于工程推广使用.

摘要：提出了一种基于新型多波段VCO技术的发射系统频综方案。该方案采用电源选通和高性能VCO相结合技术,可以解决发射系统频综高速调谐和远端相位噪声问题。从电路设计、理论分析等方面给出该技术的实现依据。实测结果与仿真结果较为吻合,性能指标有较大改进,并已成功地应用在多个产品系统中。