摘要：在现有公交客流分配方法的基础上,提出了完整的公交网络设计概念,并给出了公交网络的表示方法。根据公交线路特性,分析了换乘、发车频率、票价对客流分配的影响,将其考虑到公交网络的属性中,给出了网络中各种阻抗的计算方法。然后根据Log it模型提出公交网络客流分配方法和指标计算方法,并对此设计了实例进行计算和分析,其过程显示公交线网的特征,结果符合实际情况,计算速度也较快。提出的分配方法适用于公交客流分配,同时可以用于大型网络计算,扩展了公交规划算法的理论。

摘要：介绍了宁德市行政办公中心设计,从建设和谐发展的城市、构筑高效协作的系统、塑造开放公正的形象、营造以人为本的环境四个方面对建设面向新时代的行政办公建筑进行了探索。

摘要：阐述人工智能在能源预测与优化调度、分布式能源协同控制中的应用。探讨虚拟电厂能源管理系统的设计与实现,包括架构设计、数据采集与处理、智能决策与调度、实时监控与反馈模块运用。

摘要：1987年开征的耕地占用税是根据当时我国国民经济发展状况,从合理利用土地资源、加强土地管理和保护农用耕地这一目的而设计出台的一项土地资源税.随着我国经济的快速发展和环境条件的不断变化,当时出台的(以下简称)与后来不断修改的土地管理法等相关法律、法规失去衔接,致使耕地占用税税制结构不合理,出现了税费重复征收,重费轻税等现象.为此,必须改革耕地占用税征管政策,促进耕地占用税的征收管理纳入规范化、科学化的轨道.

摘要：依据汽车最优驾驶理论研制的载货汽车档位指导系统可为驾驶者提供合理档位、换档时机及最佳车速等操作信息，其特点是设计和制造比较简单，对汽车整体结构改变不大，且成本低、可靠性高。采用汽车档位指导系统可使其发动机的运转尽可能地接近最佳工作点，而汽车则处于最优的燃油经济状态之下。本文通过对一些车辆的跟踪调查，表明汽车档位指导系统的性能是很优良的，该系统在促进驾驶技术和改善汽车的燃油经济性方面都有很大的提高。它明显地促进汽车驾驶技术水平的提高，并可获得9％～11％左右的节油功效。

摘要：本文首先在智能公交系统发展的背景下，分析TGIS技术与公交规划、公交管理系统的关系，接着提出了基于GIS的城市公交规划与管理系统构架，并对其功能做了详细的阐述。然后进一步对核心的公交网络作了设计，使其能充分使用各个功能模块，并详细设计了基于此的智能公交调度系统的框架。最后根据实践提出了该系统的通信网络，并作实际开发。

摘要：阐述智能电网的技术特点及应用场景,探讨用户综合用电信息的采集、分析和挖掘技术。提出智能电网营销调度策略设计方案,包括电网营销调度概述、用户用电特征分析以及优化算法的设计。

摘要：介绍了南京化工职业技术学院图文行政楼设计,通过对图文行政楼外部环境及内部功能要求的分析,提出整体、实用、人性化的设计理念,对高等校园图书馆设计进行了探讨。

摘要：信息技术的发展对传统高校图书馆产生较大冲击,使图书馆的馆藏、阅览介质,服务范围和方式均发生较大变化,也对高校图书馆建筑设计产生重大影响。笔者通过南京化工职业技术学院图文行政楼的方案设计,试图对信息化高校图书馆的设计进行一些尝试和探索,以适应未来社会发展的需求。

摘要：电网是保障民生的基础设施。对社会发展而言,推进电网智能化改革是长远发展的必然选择。为解决电力企业供需关系问题,保证系统使用效果,提升电网开票质量,聚焦电网调度智能操作票系统功能设计开展分析,基于实际需求,完善已有系统开发理念,以融合智能操作形式,强化调度操作票体系成效,为提升电网调度操作票工作质量提供参考。