摘要：理想的语文课堂应是师生和睦相处的课堂,这需要教师停下脚步,主动走进学生,细心倾听来自于学生内心深处的声音和想法。本文针对课堂教学中教师倾听艺术缺失的现状,从四个角度解读倾听艺术,力求重新找回倾听在教师教学中的地位,让每一个孩子都能绽放属于自己的声音。

摘要：电网是保障民生的基础设施。对社会发展而言，推进电网智能化改革是长远发展的必然选择。为解决电力企业供需关系问题，保证系统使用效果，提升电网开票质量，聚焦电网调度智能操作票系统功能设计开展分析，基于实际需求，完善已有系统开发理念，以融合智能操作形式，强化调度操作票体系成效，为提升电网调度操作票工作质量提供参考。

摘要：在现有公交客流分配方法的基础上,提出了完整的公交网络设计概念,并给出了公交网络的表示方法。根据公交线路特性,分析了换乘、发车频率、票价对客流分配的影响,将其考虑到公交网络的属性中,给出了网络中各种阻抗的计算方法。然后根据Log it模型提出公交网络客流分配方法和指标计算方法,并对此设计了实例进行计算和分析,其过程显示公交线网的特征,结果符合实际情况,计算速度也较快。提出的分配方法适用于公交客流分配,同时可以用于大型网络计算,扩展了公交规划算法的理论。

摘要：介绍了宁德市行政办公中心设计,从建设和谐发展的城市、构筑高效协作的系统、塑造开放公正的形象、营造以人为本的环境四个方面对建设面向新时代的行政办公建筑进行了探索。

摘要：1987年开征的耕地占用税是根据当时我国国民经济发展状况,从合理利用土地资源、加强土地管理和保护农用耕地这一目的而设计出台的一项土地资源税.随着我国经济的快速发展和环境条件的不断变化,当时出台的(以下简称)与后来不断修改的土地管理法等相关法律、法规失去衔接,致使耕地占用税税制结构不合理,出现了税费重复征收,重费轻税等现象.为此,必须改革耕地占用税征管政策,促进耕地占用税的征收管理纳入规范化、科学化的轨道.

摘要：依据汽车最优驾驶理论研制的载货汽车档位指导系统可为驾驶者提供合理档位、换档时机及最佳车速等操作信息，其特点是设计和制造比较简单，对汽车整体结构改变不大，且成本低、可靠性高。采用汽车档位指导系统可使其发动机的运转尽可能地接近最佳工作点，而汽车则处于最优的燃油经济状态之下。本文通过对一些车辆的跟踪调查，表明汽车档位指导系统的性能是很优良的，该系统在促进驾驶技术和改善汽车的燃油经济性方面都有很大的提高。它明显地促进汽车驾驶技术水平的提高，并可获得9％～11％左右的节油功效。

摘要：本文首先在智能公交系统发展的背景下，分析TGIS技术与公交规划、公交管理系统的关系，接着提出了基于GIS的城市公交规划与管理系统构架，并对其功能做了详细的阐述。然后进一步对核心的公交网络作了设计，使其能充分使用各个功能模块，并详细设计了基于此的智能公交调度系统的框架。最后根据实践提出了该系统的通信网络，并作实际开发。

摘要：2019年新颁布的绿色建筑评价标准在理念体系和建造标准要求上都有提高。对于各个建设单位业主而言,由于标准提高所带来的成本造价的提升是关心重点,本文通过基于江苏地区的设计案例分析,对于围护结构的成本造价提升做出初步评估,以供参考。

摘要：随着人工冻结法技术的日趋成熟,目前人工冻结法已广泛的用于地铁联络通道的设计及施工中,但是冻结法作为一种基坑围护形式的设计及施工实践还很少。本文系统地介绍了大统路地道改建段基坑采用冻结法基坑围护型式设计及施工的具体情况,通过对冻结设计、冻结施工、开挖施工及采取的相应措施等进行总结分析,得出一系列有价值的数据,表明在大统路地道基坑中采用冻结法作为围护结构型式的设计是合理的,对类似工程的设计施工有一定的指导意义。

摘要：在采用精英保留策略改进遗传算法的基础上,创新性地提出一种自适应双边界约束策略来改进遗传算法,使改进后的算法在提升搜索效率上效果显著,收敛性增强。实验数据表明,自适应双边界约束遗传算法应用于仓储管理的储位分配算法的寻优平均效率提升77.8%,寻优平均速度提升62.5%。