摘要：石油管道穿越河流,会对河流防洪及两岸堤防产生一定的不利影响,为了保证河流防洪要求,确保管道的安全运行,对河道管理范围内的建设项目需要进行专门的防洪影响评价,本文通过对管道穿越黄河工程为例,分析了管道穿黄河段河床演变特性及趋势预估,确定了主河槽宽度,给出了跨越河段堤防设计水位;分析了管道复线工程建设对河道防洪、防凌、河势及管理等方面可能产生的影响;并还针对修建工程对防洪、防凌等造成的影响提出了相应的补救措施。

摘要：本文采用现场实地勘查、实测资料分析和理论公式计算等方法对青兰高速泰安-聊城段黄河公路大桥项目的防洪影响进行了研究与评价,内容包括:桥位河段河床演变规律及河势变化分析;主河槽宽度确定;建桥产生的主槽壅水高度、壅水范围;桥墩引起对主槽、滩地的冲刷;建桥后对防洪及河势可能产生的影响分析等。结果表明:河道中修建的跨河大桥对河道的流势、过流断面、防洪安全影响不大。

摘要：公路排水设施是公路工程建设过程中必不可少的组成部分,暴雨天气下,路面积水会对交通安全造成严重影响,通常在道路两边布置混凝土U型槽用于路面截流、引流排水。北方地区冬季雨雪天气情况下通常采用喷洒融雪剂融雪,U型槽易受融雪剂侵蚀,运行3~5年后易发生冻融损坏,造成功能丧失,在高速公路全寿命周期范围内需要进行多次拆除更换,造成运营养护成本增加。通过采用高性能混凝土制作U型槽,基于材料+结构双向优化融合,设计研发一种高性能混凝土薄壁U型槽,充分利用高性能混凝土的高强、高耐久等性能,解决传统U型槽耐久性能差、寿命短等问题,经全寿命周期成本分析计算,较传统U型槽,高性能混凝土薄壁U型槽全寿命周期成本可降低50%以上,碳排放可减少60%以上。