摘要：多目标安全博弈(multi-objective security game,MOSG)旨在同时最优化防御者应对多个异质攻击者获得的收益,在实际应用中具有重要意义.近期提出的基于空间离散化的演化搜索(space discretization based evolutionary search,SDES)框架将MOSG中的带约束的高维阶梯函数优化问题转换为低维组合优化问题,并使用贪心策略解决组合优化任务.虽然SDES能够在有限时间内处理大规模MOSG任务,但是SDES难以收敛到大规模MOSG任务对应的最优Pareto前沿上.一方面,SDES的贪心策略的收敛性假设随问题规模扩大而变得愈发难以满足;另一方面,SDES过多的阶段组件(空间离散化、演化优化、评估、解的精炼)存在阶段耦合的风险,即上游组件的优化质量直接影响下游组件的表现.因此,挖掘并利用MOSG任务中被保护对象的优先级(priority)先验知识,旨在提高解的质量并简化SDES框架,从而提出了SDES-P框架.SDES-P重新设计了SDES的核心组件——评估组件,并移除解的精炼组件.具体而言,SDES-P从具有最大资源的不可行解开始,根据被保护对象优先级先验将被保护对象分成2组,优先级较高的一组对象会逐渐释放资源以找到可行解.最后,SDES-P包含了一种结合优先级先验的演化局部搜索策略,增强最终Pareto前沿的质量.分析出SDES-P可保持SDES所具有的样本复杂度低、规模可扩展性强的优势,并且用实验结果表明,无论MOSG任务是否满足收敛假设,SDES-P可以找到相较于SDES收敛性、多样性更优的高质量Pareto前沿.

摘要：本文指出在制定渔船技术设计任务书时,应把渔船、渔场、渔港与渔业市场视为一系统,进行经济性分析,并考察鱼价、油价,资源情况,渔港至渔场距离与停港天数等不确定性因素对渔船经济性的影响。还提出了应用分层序列搜索法以准确迅速地得到全域最优解。文中给出了一远洋拖网渔船技术设计任务书制定的示例。

摘要：根据相关规范,应用ANSYS有限元软件对上海船舶研究设计院的导管架拖航/下水驳船的设计方案进行了结构强度的有限元分析。为取得可靠的计算精度,对导管架、滑道和驳船均进行了精确的有限元建模,对该设计方案进行了多工况的应力和变形的计算,给出了有限元模型建立过程中单元的选取、网格剖分以及约束和载荷的处理方法,并对计算结果进行了分析,从而提出了结构改进建议和作业环境要求。本文的研究成果为驳船的设计及结构强度分析提供了参考方法。

摘要：绿色节能技术已成为建筑工程领域发展的核心,其在节能减排、环境保护方面的价值更是得到了社会各界的认可。为了可持续发展的目标,行业应当将绿色节能施工技术的使用变成常态化,提高设计中绿色材料的利用率,采用先进技术保证建筑设计全程在节能、环保、绿色的环境下开展,这样才能降低并逐渐解决资源浪费,才能对如今资源短缺的情况有所帮助。

摘要：给出一种实用的生态型声屏障系统设计,该系统包含支撑系统、植被生长系统、景观系统和功能系统。这种声屏障消音降噪和防撞吸能效果良好,同时具有生态景观功能。其植被系统箱体结构设计可充分保证植物生长,植物绿期长。通过噪音实测数据比较分析表明这种生态型声屏障效果显著。提出声屏障设计具有结构简单、维护方便、造价低廉,实用性良好等优点,可供同类工程参考。

摘要：本文根据世界上一些围网渔船的资料进行了尺度分析,并就其设计特点进行了探讨。作者提出了一些近似公式与数据,可供初步设计时应用。

摘要：结合实践介绍六潜高速公路设计过程中采用的方法和理念,主要包括生态布线、分离式路基、桥梁、隧道及隧道洞门、服务区和互通立交及上跨桥的生态设计等方面,可为建设山区生态高速公路提供借鉴。

摘要：在分析导管架下水运动状态的基础上 ,考虑下水过程中导管架入水后对驳船浮态及稳性的影响 ,提出了将导管架与驳船视为联合浮体进行稳性计算的方法 ,并给出了相应的浮态及稳性臂计算方程。

摘要：作者在收集大量近代集装箱船资料基础上,对集装箱船的主尺度进行了分析,并总结其设计特点,提出船长、航速以及固定压载等的计算公式.同时也对其经济性特征进行了探讨.

摘要：作者在收集大量近代多用途船资料基础上 ,对多用途船的主尺度进行了分析 ,并总结其设计特点 ,提出主尺度等的计算公式 。