摘要：针对礐石大桥钢箱梁桥面的使用现状,对钢桥面铺装结构发生破坏的原因进行了分析,提出了钢桥面铺装大修设计方案,并对铺装层材料组成设计、施工工艺等进行了研究,跟踪观测了铺装层使用性能,结果表明该桥桥面铺装的修复方案设计与施工是成功的,为钢箱梁桥面铺装提供了可借鉴的经验。

摘要：提出4种大碎石柔性基层路面结构,选用两种沥青,用大马歇尔法进行大碎石柔性基层材料组成设计,用GTM设计法确定最佳油石比,并结合试验路段工程,研究了大碎石柔性基层的施工工艺。

摘要：目前,我国高速公路早期破坏现象日趋严重,采用沥青稳定柔性基层厚长寿命沥青能为解决我国高速公路的早期破坏提供新的思路。但我国目前的以半刚性基层为基础发展起来的静态指标路面设计方法对于长寿命沥青路面具有很大的局限性。为解决长寿命沥青路面设计中动态体系指标问题,在国内外已有研究成果的基础上提出了长寿命沥青混合料动态模量的确定方法,研究了模量对长寿命沥青路面性能的影响,为长寿命沥青路面设计方法积累了新的技术资料。

摘要：如何借鉴国外长寿命沥青路面在设计理念,提出适合我国国情的长寿命沥青路面设计方法是我国使用长寿路面必须解决的关键问题。文中从长寿命沥青路面结构要求和结构设计两个方面对长寿命沥青路面设计方法进行了深入探讨,为该类路面设计提供了可供借鉴的资料。

摘要：在土木建筑工程的优化设计中引入价值工程理论,通过功能成本分析,将技术问题与经济问题紧密结合,把握功能与成本的最佳匹配,达到优化设计、降低工程造价的目的.

摘要：目的　寻找耳鸣掩蔽治疗较为合适的掩蔽时间、掩蔽声类型的组合。方法　受试的 2 7名耳蜗性耳鸣患者 ,平均分别来自于三个治疗点 ,并定为甲、乙、丙三组。按析因试验设计原理将掩蔽声设定为窄带噪声 (nar rowbandnoise ,NBN)、宽带噪声 (widebandnoise ,WBN)和言语噪声 (speechnoise ,SN)三个因素 ,掩蔽时间设定为 15、30、45min三个水平共九种组合 ,每组内患者间治疗的条件不同 ,每名受试者治疗 10次。对治疗前后耳鸣匹配的结果比较并进行方差分析。结果　给声时间为 15min时较给声 30、45min掩蔽效果差 (P <0 .0 5 ) ,而后二者间无显著性差异。当耳鸣为单一音时 ,窄带噪声较为理想 ,当耳鸣为多音调时 ,用宽带噪声掩蔽效果好 (P <0 .0 5 )。结论　用窄带掩蔽声或宽带噪声每次治疗

摘要：本文介绍了以前气缸套铸模结构的一些特点 ,指出了铸模结构影响缸套质量的不合理设计 ;提出了模具设计的新思路 ,并在应用中明显减少了铸造缺陷 ,提高了铸造合格率 ,产生了显著的经济效益。

摘要：本文阐述了诺尔康26电极人工耳蜗的设计理念、系统特点及技术验证。该人工耳蜗具有先进的数字信号处理技术和多精度的4个电流源，不仅与感知能力匹配，而且可进行间隔或同时刺激。此外，本文描述了60例诺尔康人工耳蜗植入者3年的评估数据。客观测试显示，电极阻抗值在使用设备1个月后降低，此后持续保持稳定，直到2年时略有上升。主观响度测试显示，电刺激阈值相对稳定，最大舒适阈在3年中逐渐提高。汉语句子识别率从术前的0%增长至开机6个月时约80%的水平。间接和直接对比研究均显示诺尔康人工耳蜗与其他同类人工耳蜗产品使用效果相当。