摘要：以深中通道沉管隧道为例,针对沉管隧道最终接头横向贯通精度极高的要求,充分利用施工现场地形条件和隧道内部空间结构,对隧道洞内外平面控制网进行优化设计和横向贯通误差模拟计算,在左、右行车道和中廊道分别布设一套导线网,并相互连接,形成隧道多线形联合锁网贯通测量方法,实现了沉管隧道最终接头的精准合龙贯通。

摘要：为了确保深中通道海底隧道建设的高效性和高质量,海底隧道的高精度快速对接成为一大挑战。针对超宽钢壳沉管隧道的特点,研究了深中通道隧道高精度快速对接技术,提出了一套沉管首尾位置定位控制系统,包括系泊系统、北斗定位测控技术、一体船控制系统等多系统联动技术。通过实际应用,深中通道沉管隧道的最大轴线绝对偏差和最大横向相对偏差均控制在设计偏差±5 cm之内。研究结果表明,运安一体船在高精度对接过程中具有显著优势,为我国沉管隧道施工提供了有力支持。

摘要：以深圳至中山跨江通道工程(以下简称“深中通道工程”)海底隧道基槽开挖试验项目为依托,介绍多波束测深系统在沉管安装基槽回淤监测及边坡稳定性分析中的应用。利用回淤量计算法、差值色块图比对法对基槽回淤变化情况进行监测分析,利用断面图分析法、三维图比对法分析边坡稳定性变化情况,实现了对该项目隧道基槽回淤及边坡稳定性的合理分析,为今后的设计和施工提供了合理的参考数据。

摘要：自航式沉管运安一体船施工数字化测控系统是保障沉管长距离安全浮运和高精度对接安装的关键核心技术。系统实现施工工艺参数设置、施工设计文件管理、施工过程自动控制、平高定位与显示、施工数据存储、施工状态回放还原、施工报表等功能,全时在线对施工全过程的设备运行状况、通信及信号质量和船管位置安全警示等进行实时跟踪和监视。系统地构建集沉管出坞、浮运、系泊及安装全工艺流程测控运行模式,并采用以北斗数据源为主的多种GNSS信号源同步独立运行、智能切换信号源的数据采集方式,获取大量高精度的测量数据及时反馈至浮运和沉放对接操控系统,实现集航行信息及气象信息等多源数据与施工真实状态数字孪生的可视化界面,为沉管快速、精准及安全施工提供保障。