摘要：现有的5T系统存在着货车部件的各类故障实时监测的关联性弱、信息共享性差、集中监控性不及时的问题,本系统方案通过采集5T系统数据,以货车车辆为管理对象,以货车车号为唯一关联标识,融合5T信息资源,建立货车车辆安全监测信息的全局视图,能实现5T信息系统的有效融合,相关信息的关联,5T信息融合的实时推送,以及5T信息融合的综合查询和统计分析等功能。对提高安全预警水平和故障分析能力等具有重要意义。

摘要：关节减速器是机器人最关键的核心零部件之一,其中RV减速器具有精度高、回差小及传动比大等优点,然而由于基本结构造成的缺陷限制了其性能和生产制造。针对以上问题进行创新性研究,设计了一款用于机器人关节的新型减速器,采用推杆活齿传动与行星齿轮传动相结合的结构,重点对其结构原理进行了研究分析,对理论模型进行了分析计算,对重要参数进行了设计验证,最后采用CAD软件建立零部件三维模型,完成推杆活齿减速器虚拟样机装配、试制,并进行静态干涉检查。

摘要：减压阀在气压(液压)控制系统中发挥着重要作用,具有减压和稳压功能,然而机车制动系统大流量减压阀在实际使用过程中出现溢流孔漏风的现象,使得输出压力高于调定压力。以某型号大流量减压阀为例,研究分析产生该问题的原因,并对关键构件重新设计解决漏风问题。

摘要：该文首先考察了当极化SAR方位向与农作物种植行向不一致时,入射电磁波到地表、农作物的二次散射与一般二次散射的区别。其次,为描述这种二次散射,建立了有取向的二面角散射模型,并将该模型引入到Freeman-Durden目标分解中,设计了相应的目标分解算法。最后,选取同一农作物种植区两种航迹的机载全极化SAR数据实现了该分解算法。实验结果证明,对于农作物种植区,改进后的Freeman-Durden分解能提升不同航迹下的极化SAR数据目标分解的一致性。

摘要：叙述了基于51单片机的节能空调开关的工作原理和软件设计。

摘要：电流环是影响基于永磁同步电机的三闭环串级位置伺服系统控制性能的关键环节,而其控制品质受多种因素影响。小惯量位置伺服过程具有位置给定小、速度变化快和电流响应要求高的特点,针对反电势干扰和环路延时的问题,对一阶通用自抗扰控制算法进行适当改进,设计了带输出微分预估器的电流环控制器。利用Matlab/Simulink搭建仿真模型,对控制算法进行验证,结果表明:设计的电流环自抗扰控制算法较传统PI控制算法能更好的补偿反电势干扰的影响,同时具有良好的输出滤波和预测效果。

摘要：介绍了DIS这一新兴的仿真技术,着重研究了在DIS环境中CCA的建模特点,并在此基础上提出了一种全新的CCA建模方法,采用面向对象的程序设计方法进行仿真,实现了在单台计算机上同时仿真多个兵力的目的。

摘要：文章对星间链路中天线的扫描捕获技术进行了理论分析和仿真研究,通过对几种扫描方法进行分析,设计了恒线速度的螺旋扫描策略,并提出了一种新的天线初始角度在螺旋扫描中的处理算法。

摘要：主要介绍了MATRIXx这一先进的建模与仿真软件的组成及各部分的主要功能,并利用MATRIXx辅助完成了对尖兵楼天线伺服系统的改造设计,最后给出了俯仰角自跟踪控制方案及仿真图形。

摘要：提出了基于CAE分析的优化设计方法及工作流程,并基于此流程对某车型变速器后悬置支架进行了优化设计,改进了后悬置支架的结构,既减小了后悬置支架的净质量,又确保了零件性能。