摘要：采用CAA二次开发技术,设计开发了基于CATIA平台的汽车覆盖件产品设计可成形性仿真系统BEW(blank estimation wizard)。该系统利用CATIA发布(publication)功能,实现CAD与CAE模型的同步更新,减少产品设计初期CAE反复建模时间,避免模型数据丢失和精度损失。系统基于改进的有限元逆算法,根据零件形状或带有工艺补充面的工件形状,即可快速计算出冲压件的毛坯形状,预测零件的应力应变分布。作为DFM的有效载体,系统可应用于汽车覆盖件产品设计初期,帮助企业提高新产品工艺质量和产品质量,缩短新产品开发时间。

摘要：目的提出船舶模型中趾端结构的CAE理想化方法,提高船舶有限元前处理中趾端简化的效率。方法采用三维八叉树搜索算法,建立三维趾端与相邻空间船舶结构的空间位置关系,筛选需要简化的趾端结构,根据趾端简化规则进行处理。结果基于NX11.0平台,开发出趾端结构理想化功能,实现趾端结构CAE理想化处理的自动化过程,并使用实际船型测试,处理结果满足有限元网格划分质量要求。结论该方法能准确、高效地实现趾端结构自动理想化处理。

摘要：1概述我厂净化系统为2.7 MPa碳丙脱碳工艺,合成氨能力4万吨/年.1995年投入生产,随着合成氨能力的增大,出脱碳塔净化气中CO2含量升高.特别是夏季,脱碳泵开3台,净化气CO2含量还高达1.8%(v),导致精炼岗位增开铜泵1台维持生产.近2年,我厂先后进行多项改造,降低了系统阻力,提高了净化效果.使脱碳装置不再成为瓶颈,合成氨达到了年产5万吨.