摘要：本文主要从工程质量管理角度,阐述了质量追溯的概念、原理以及发展历程。结合当前工程信息化管理技术,将近场通讯(NFC)和可视化二维码技术引入到工程质量追溯管理中,提出了基于上述技术的工程信息化质量追溯系统架构设计和流程设计方法,并对未来发展方向进行了展望。

摘要：在公路的使用过程中,其表面会产生危害结构健康的裂缝,研究高效精确裂缝分割算法已成为交通运输领域的一个重要课题.在现有的基于图像的裂缝分割方法中,由数据驱动的深度学习技术展现出了强大的适用性.但基于神经网络的裂缝分割模型普遍缺乏对模型实时性的关注,为平衡模型精度和速度,选择合适的架构超参数,设计了一套架构超参数挑选框架,提出了实时路面裂缝分割模型(FastCrack-SPOS).首先,设置不同的待选宽度(16,32,48,64,80)、深度(D1,D2,D3)、下采样倍率(1/4,1/8,1/32),构建出45组不同结构模型,分析每种参数对模型性能的影响;然后,使用神经架构搜索技术为模型每层自动搜索合适类型的卷积块,进而构建出最终模型.实验结果表明:所提架构超参数挑选框架在轻量级裂缝分割模型的设计上十分有效;构建出的FastCrack-SPOS在路面裂缝数据集上的交并比达62.88%;参数量仅0.29×106,相比现有模型,减少95%;处理1024×1024的图像的速度达147 frame/s,在速度和精度间取得了平衡,具有较高的实际应用价值.

摘要：汽车荷载是桥梁设计的重要技术参数,是桥梁造价的决定因素。文章根据实际调查的公路车辆轴载数据,统计分析出重载交通干线公路上汽车队列纵向间距与相应排列图,计算得到实际运行车辆的荷载效应,推荐适用于重载交通的简支梁桥汽车荷载设计标准。

摘要：在振动成型材料设计方法的基础之上,试验研究不同纤维掺入量及不同纤维长度时级配碎石的抗车辙能力,分析了在路面结构中掺加纤维参数对级配碎石抗车辙能力的影响规律,试验结果表明,掺入一定量的纤维,可以提高级配碎石抵抗车辙的能力,这为获得高性能的级配碎石柔性基层材料提供理论基础。

摘要：本文分析了分布式光纤检测技术在交通车辆检测领域的比较优势,详细介绍了一种基于分布式光纤检测技术的交通车辆信息监测系统,阐述了该系统的基本原理、软件结构和相应各功能模块等。该系统将分布式光纤感知原始数据转化为数字图像,通过训练后的实例分割神经网络模型对这些图像进行推理,检测出道路全程行车轨迹信息,然后将检测到的行车轨迹关联和拼接后,形成交通轨迹图,再利用交通轨迹图计算全时域全空域的交通流速密信息。本文还给出了实际项目应用中该系统的整体性能指标。