摘要：目的:建立准噶尔乌头HPLC指纹图谱,为新疆准噶尔乌头质量控制提供方法学依据。方法:以正交试验方法多指标优化准噶尔乌头HPLC指纹图谱供试品前处理方法,建立准噶尔乌头HPLC指纹图谱,并对其主要色谱峰进行归属性鉴别。结果:建立的指纹图谱分离度好,稳定性高,得到准噶尔乌头4个特征峰,分别是苯甲酰乌头原碱、苯甲酰次乌头原碱、乌头碱和未命名化合物1。结论:建立的准噶尔乌头HPLC指纹图谱供试品前处理方法和色谱条件可行、全面,为新疆准噶尔乌头质量控制奠定基础。

摘要：以莆炎高速公路下坂1号大桥工程为依托,研究复杂地形条件下薄壁空心高墩滑模施工技术。设计滑模系统,从平台安装、液压系统调试、支撑杆选用与计算、混凝土、滑模滑升施工、特殊情况处理、滑模滑升控制等方面提出滑模施工工艺。结合工程特点与所在地原材料实际情况设计混凝土配合比,提出混凝土滑模施工应分层分段进行,采用垂球法与全站仪检测墩身垂直度。研究结果表明:滑模滑升时应采取控制千斤顶滑升高度,浇筑前测量墩位纵横轴线,清洗新老混凝土的结合面,检查模板的平整度等措施;从控制钢筋、模板安装位置,控制混凝土出模强度等方面对高墩垂直度进行控制取得了明显效果,倾斜度最大值顺桥向为10 mm、横桥向为8 mm;轴线偏位最大值为7 mm;断面尺寸偏差最大值为12 mm,满足规范要求;研究结果对指导类似工程施工具有一定借鉴意义。

摘要：针对公路规范未给出桥梁高墩温度模式问题,依据太阳辐射理论探讨高墩与外界环境热交换机理,考虑太阳辐射、辐射换热、对流换热确定结构热边界条件,以莆炎高速公路奇韬溪大桥项目为依托,采用ANSYS软件建立薄壁空心高墩三维仿真模型进行墩温度场与温度效应分析.结果表明:薄壁空心墩与箱梁温度场分布存在一定差异,不应直接套用公路桥涵通用设计规范中箱梁温度梯度模式.高墩温度场表现出随太阳东升西落的正弦曲线变化规律,高墩外表面场温度分布主要受日照控制.温度效应对高墩线形的影响不可忽略,墩顶支座对温差作用下墩顶位移约束效果显著,在支座约束下最大位移降低幅度达53%.

摘要：针对浅埋偏压小净距隧道受力形式复杂,隧道开挖时衬砌支护结构易发生破坏的施工技术难题,以重庆鹿角隧道工程为依托,建立基于Kastner公式的围岩塑性区计算式与Pasternak理论的超前小导管力学模型。采用理论分析和数值模拟相结合的方法,建立隧道浅埋偏压小净距隧道数值分析模型,开展有、无超前支护两种工况施工技术研究。研究结果表明,管棚超前支护可有效降低隧道围岩的变形与围岩塑性区的发展,可显著提高围岩的自稳性,采用管棚超前支护后围岩最大沉降变形由9.88 mm降低至6.63 mm,围岩塑性区应变降低21.5%。钢拱架最大应力出现在右洞主洞上台阶处,其值为132.57 MPa,小于设计强度235 MPa。为今后类似小净距隧道施工提供现实参考。