摘要：为满足现代有轨电车正线道岔的实际需求,提出一种新型的有轨电车60R2槽型钢轨6号单开道岔结构,通过科学设计与理论检算方法分析6号单开新型道岔的平面线型、转辙器结构及辙叉及护轨结构的可靠性、安全性和养护维修的方便性。研究结果表明:在道岔转辙器设计时,引入“直+曲”组合尖轨线型和采用弹性可弯结构可消除跟端活接头结构的调道病害和道岔的不平顺性;采用合金钢尖轨的跟端固定结构能很好的限制尖轨水平、垂直、纵向等运动;采用上下层焊接的深浅槽式合金钢组合辙叉结构,能延长辙叉服役寿命,提高现代有轨电车侧向通过交叉渡线的安全性。

摘要：由于受西方长期制裁,伊朗铁路建设较为落后,现线路存量的道岔多已使用20年~30年。根据中国目前“一带一路”的战略部署,结合伊朗铁路的使用条件,通过对伊朗铁路的现场调研,为伊朗铁路研发了专用的道岔产品。从道岔平面线型、结构设计、轨下基础及转辙设备等各个方面,有针对性的进行研究,分别从尖轨采用相离半切线型,辙叉采用焊接、栓接两用型式,滑床板采用可调整轨距的轨撑结构,混凝土岔枕采用四孔岔枕螺栓连接方式等方面进行设计创新。并在厂内进行试制试铺,保证为伊朗铁路设计优质、可靠的道岔产品。

摘要：旅游景观异质性原理是旅游景观规划的核心理论,景观异质性的变化导致了景观多样性的变化。旅游路线是旅游景观排列组合的结晶,景观多样化对旅游线路多样化具有催化作用。基于GIS强大的空间分析功能,在重点分析山西黄河旅游带特殊的地理位置、地貌、特色化旅游资源的基础上,从空间的视角整合山西沿黄4市的旅游资源,规划设计出4条各具特色的旅游线路,通过丰富构景要素建设来推动山西黄河旅游带旅游线路的多样化、精品化。