摘要：针对陆路交通主力军——汽车发动机的尾气余热白白浪费的现象,拟研究开发一套基于蓄能器原理的汽车发动机尾气余热回收存储与利用系统。利用设计的双循环特殊蓄能器对汽车运行过程中尾气排放管道壁产生的热量进行回收,将其转化为液压能储存在恒压蓄能器中,并设计一套与之相配的液压传动回路,利用回收的液压能作为车辆起动和制动的动力源。系统在实现节能的同时,也使汽车尾气余热回收利用的方式更加多元化和实用化。

摘要：基于橡胶试样单轴拉伸试验得到的拉力和变形量等试验数据,利用最小二乘法拟合求得橡胶材料的Mooney-Rivlin模型及Yeoh模型常数。基于有限元方法,用得到的模型常数对试样变形量进行计算并与试验结果对比。结果表明,Mooney-Rivlin模型在小应变和中等应变时可以较好地描述材料的力学行为,Yeoh模型适合模拟大应变时材料的力学行为。利用得到的模型常数计算分析异形密封圈的静态性能,最大变形量计算值与试验值的相对误差为2.74%,表明了所选模型常数的准确性。

摘要：基于惯性释放理论,对某型舰载升降机升降平台的强度和刚度进行有限元计算。与传统计算方法相比,惯性释放法能有效避免边界条件对结构力传递路径的影响,更加精确地反映结构的真实应力情况。根据钢丝绳升降平台的结构和载荷特点,结合有限元理论,对升降平台的刚度、强度进行分析计算。计算结果表明,采用惯性释放法对升降平台进行计算可以消除约束点反力造成的应力集中,使结构的变形状况更加直观、真实。对升降平台的结构设计与改进提供更加合理的分析与评估。