摘要：目的探索信息技术、数字科技在车辆人机交互领域广泛应用的情景下,色彩设计对改善车辆人机界面、提升用户驾驶体验的方式。方法从色彩的关系层面、分类层面、用途层面对车辆人机界面色彩要素进行分析,邀请被试人员进行模拟体验,通过眼动实验对体验数据进行客观分析与主观评价,评估车辆人机界面中的色彩设计。结论色彩鲜明、对比明确、数量适中的色彩方案是用户舒适性最好的设计方案,其对改善用户使用界面时的切换频率、选择时间、操作效率、信息辨识具有一定的作用。

摘要：目的利用虚拟现实技术对车辆人机交互设计方案进行评价,以提高交互设计过程中的迭代效率并减少资金的投入。方法以真人与虚拟车辆交互设计方案进行交互,同时用测试设备采集人的视频、音频、眼动轨迹、皮肤电、脑电、脑红外等数据和信息,并进行数据分析和设计方案评价。结论基于虚拟现实技术对车辆人机交互方案进行设计过程前期的评价是必要的和可行的,虚拟评价系统会随着虚拟现实和人机交互技术的发展逐步完善。

摘要：为减轻空压机房巡检人员的劳动强度、及时处理机房突发状况,通过分析煤矿空压机的功能和使用环境,设计了由基于PLC的远程监控系统和自主巡检机器人系统组成的空压机房无人值守智能巡检系统。介绍了系统的总体设计方案和系统架构,又分别介绍了无人值守系统和智能巡检系统的硬件设计和软件设计。该系统的应用,实现了空压机的远程控制、多台空压机联动与自动轮换、机器人定时自动巡检,取消了现场值班制度,节省用电量大约40%,有效避免了大功率设备同时启动导致的超负荷问题。

摘要：针对人脸视频数据中包含大量低质量数据和冗余信息的问题,提出了一种利用深度强化学习实现人脸视频的关键帧和困难负样本的判别采样,实现了视频人脸亲属关系的验证。设计了3个深度网络来实现特征的学习与关键帧的采样,其中基于残差网络(Resnet)训练的亲属关系验证网络(KVN)用于验证亲属分类;通过深度强化学习方法分别设计了两个采样网络:关键帧采样网络(KSN)和负样本采样网络(NESN),用于实现视频关键帧的选取以及负样本的筛选。实验结果表明,相比于现有的主流人脸亲属关系验证算法,方法有效提高了亲属关系验证识别率。

摘要：在激光陀螺信号解调领域,很难寻找到一种兼顾实时性和解调精度的方法,这大大限制了激光陀螺的应用领域。针对此问题研究了一种新的机械抖动激光陀螺的抖动解调方法。这种方法采用LMS自适应滤波器原理,分别将陀螺信号和角速率传感器的角位移信号作为基本输入和参考输入,经自适应滤波后得到解调结果。首先分析了这种新方法用于抖动解调的理论基础,并提出设计实现方法,最后给出一些与传统方法的对比结果。仿真结果表明,LMS自适应滤波器在静态和动态工作情况下都有很好的解调效果,解调残差明显减小,可有效降低系统解算负担。

摘要：介绍了CAESAR Ⅱ压力管道应力分析软件在进气系统管道设计中的应用:通过对软件建模、应力校核等功能的运用,实现校核管道强度、优化管道设计。

摘要：针对目前继电保护装置出口继电器动作电压、电流及功率校验方法不足的问题,设计制作一个新的出口继电器测试仪。通过对测试仪测试回路设计、功能分析及模块组装,使出口继电器测试仪在保护试验室取得初步成功。结果表明:该仪器能准确测试保护装置出口继电器的测试参数,在保护定检过程中减少人员工作量及检修时间,测试效果良好。

摘要：TB/T 2553—2018《铁路长大货物车》适用于长大货物车的设计、制造和检验。介绍标准的编制背景、编制原则、主要内容。从动力学性能评价指标确定和强度及刚度设计要求2个方面,详细论述标准的关键技术内容。从垂向动荷系数、材料许用应力及安全系数、刚度选取、运行安全监测点位置调整4个方面,提出标准实施建议。

摘要：1000kV南阳站扩建工程是我国自主研发、自主设计和自主建设的具有完全自主知识产权的交流示范工程。它的投入运行标志着我国进入了以特高压为特征的新时代。1000kV软母线施工下方设备保护（电抗器）是南阳站扩建工程部施工时面临的一项实际问题,特别是在对下方电抗器、

摘要：针对当前通用电磁辐射测量系统组成复杂、操控不便、数据处理功能弱和软件移植性不强等不足,采用集成化设计方法,实现了一种计算机与频谱测量仪器软硬一体的新型、便携式电磁辐射自动测试系统。给出了系统的设计方案和实现原理,对关键技术和应用效果等进行了讨论,并与同类设备进行了对比分析。